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 車(chē)載10KW*柴油發(fā)電機(jī)*柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能很好歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)工廠(chǎng)嚴(yán)格按ISO8528質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及ISO14001/ISO9001管理標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，加上 *的機(jī)組測(cè)試系統(tǒng)（自動(dòng)電腦加載、采集數(shù)據(jù)）。機(jī)組已通過(guò)*、*公司、CE認(rèn)證、中國(guó)石油選型，并已應(yīng)用于全國(guó)各地、各行各業(yè)，獲得廣泛的好評(píng)，充分說(shuō)明禮德動(dòng)力的很好品質(zhì)。機(jī)組自身的震動(dòng)及噪聲在同類(lèi)產(chǎn)品中處于較低水平：發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接，能保證*的同軸度，進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)極低，單振幅度小于0.3mm。*柴油發(fā)電機(jī)毛病現(xiàn)象及剖析（1）冷車(chē)不易起動(dòng)。在汽車(chē)修理規(guī)范中規(guī)則：在環(huán)境溫度-5℃以上，每次運(yùn)用起動(dòng)機(jī)5s，較多運(yùn)用3次發(fā)起機(jī)應(yīng)起動(dòng)。隨著現(xiàn)今汽車(chē)技術(shù)含量的進(jìn)步，許多用戶(hù)對(duì)此規(guī)范早已不認(rèn)可，他們希望運(yùn)用起動(dòng)機(jī)在5s內(nèi)就應(yīng)起動(dòng)勝利，而且現(xiàn)代的電控發(fā)起機(jī)普通都能做到。假如發(fā)起機(jī)呈現(xiàn)起動(dòng)艱難的毛病時(shí)，毛病緣由普通包括：①起動(dòng)系統(tǒng)毛病，如蓄電池電能缺乏、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在毛病。②發(fā)起機(jī)機(jī)械毛病，如進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封鎖不良，以及氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)招致氣缸壓力低。③進(jìn)氣門(mén)背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多，招致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入熄滅室。④發(fā)起機(jī)管理系統(tǒng)毛病，如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，以及線(xiàn)路接觸不良等。⑤點(diǎn)火系統(tǒng)存在毛病，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不正確，高壓線(xiàn)漏電，以及點(diǎn)前線(xiàn)圈損壞等。⑥供油系統(tǒng)毛病，如燃油系統(tǒng)堅(jiān)持壓力缺乏，噴油器走漏或梗塞等。

車(chē)載10KW*柴油發(fā)電機(jī)無(wú)刷免維護(hù)*柴油發(fā)電機(jī)，無(wú)刷發(fā)電機(jī)，這么說(shuō)吧，*的都是無(wú)刷發(fā)電機(jī)，只有小廠(chǎng)出的才是有刷電機(jī)，因?yàn)橛兴l(fā)電機(jī)故障率高，大公司要把這個(gè)故障率抹掉，所以說(shuō)是，用無(wú)刷發(fā)電機(jī)把有刷發(fā)電機(jī)給取代了。一、冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，難以起動(dòng)。二、蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。三、由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。四、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動(dòng)困難。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：GT-20TSI

*、額定功率：20KW

*、備用功率：22KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數(shù)：?jiǎn)?三相

*、燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機(jī)類(lèi)型：稀土永磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗G/KW.H：200

*、工作時(shí)間：12H

*、消聲裝置：*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-310FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：32L

*、機(jī)油容量：2.8L

*、過(guò)載能力%：100

*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

*、機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí)：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：1550mm

*、寬：865mm

*、高：1100mm

*、整機(jī)凈重KG：480/550

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過(guò)熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.工業(yè)*器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

高原用柴油發(fā)電機(jī)提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度，更合理的操作發(fā)電機(jī)組。 盡量使柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒充分,也就是柴油發(fā)電機(jī)組的使用功率達(dá)到發(fā)電機(jī)組輸出功率的80%?？刂茋娪捅?保證噴油泵的供油量不要太大.控制調(diào)速器中的機(jī)油,防止供油量增多,否則全導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組"飛車(chē)"。此外,對(duì)于發(fā)電機(jī)組的冒煙現(xiàn)象要十分重視,如果發(fā)電機(jī)組冒暮煙或冒黑煙,這些都說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組的工作異常,必須及時(shí)檢查處理.只有讓柴油發(fā)電機(jī)組處于較佳工作狀態(tài),才能達(dá)到發(fā)電機(jī)組的節(jié)油省油的目的,從而降低使用成本,也減少環(huán)境的污染。