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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
游艇用*10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)*柴油發(fā)電機(jī)在使用的時(shí)候?qū)Σ裼蜋C(jī)配件曲軸進(jìn)行靜態(tài)分析，分別對曲軸單怪和整體曲軸進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算。驗(yàn)證了曲軸有限元模型及邊界條件的正確性和可行性，得到了與實(shí)際請客相符的應(yīng)力云圖，分別運(yùn)用goodman法和傳統(tǒng)的疲勞強(qiáng)度方法計(jì)算曲軸的安全系數(shù)。對曲軸進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，柴油機(jī)配件利用有限元分析和試驗(yàn)優(yōu)化技術(shù)討論曲柄寬度、主軸經(jīng)直徑、卸載槽的軸向深度、卸載槽處圓角半徑對曲軸強(qiáng)度的影響，得到了改善曲軸強(qiáng)度的有效途徑。1、發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行的較高和較低允許電壓值不得過額定值的±10％。其正常運(yùn)行的電壓變動(dòng)范圍應(yīng)在額定值的±5％以內(nèi)，功率因數(shù)為額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)額定容量應(yīng)不變。 2、發(fā)電機(jī)在額定頻率值運(yùn)行時(shí)，其變動(dòng)范圍不得過±0.5Hz。 3、發(fā)電機(jī)功率因數(shù)不得過遲相（滯后）0.95。有自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運(yùn)行，必要時(shí)可允許短時(shí)間在遲相0.95～1的范圍內(nèi)運(yùn)行。 4、發(fā)電機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)各儀表指示及各運(yùn)轉(zhuǎn)部分正常，并應(yīng)隨時(shí)調(diào)整發(fā)電機(jī)的載荷。定子、轉(zhuǎn)子電流不得過允許值。 5、停機(jī)前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān)，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機(jī)供電主開關(guān)，將勵(lì)磁變阻器復(fù)位到電阻較大值位置，使電壓降至較低值，再切斷勵(lì)磁開關(guān)和中性點(diǎn)接地開關(guān)，較后停止內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
游艇用*10KW發(fā)電機(jī)參數(shù)在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，同樣要檢測柴油發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測到的電壓、頻率過設(shè)定的上下限（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測到的電壓、頻率又過設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，即認(rèn)為柴油機(jī)故障，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。車載*柴油發(fā)電機(jī)注意事項(xiàng)：柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行不能過15分鐘；市網(wǎng)停電，發(fā)電機(jī)投入使用停機(jī)后，要對發(fā)電機(jī)的水位、機(jī)油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進(jìn)行一次檢查，如果*不使用，可將電瓶零線拆下，以節(jié)省電。保證正常狀態(tài)。運(yùn)行在半個(gè)小時(shí)以上必須進(jìn)行全面檢查，每次投入運(yùn)行均要做好運(yùn)行記錄。五、緊急狀況停機(jī)：如發(fā)電機(jī)緊急情況，而發(fā)電機(jī)的自身保護(hù)系統(tǒng)拒動(dòng)時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)，將柴油機(jī)電源開關(guān)關(guān)閉停機(jī)。
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號：GT-20TSI
*、額定功率：20KW
*、備用功率：22KW
*、額定頻率：50Hz
*、額定電壓：AC220V/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型：*款
*、功率因素：1.0
*、相 數(shù)：單/三相
*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油
*、直流輸出（V-A）：12-8.3
*、電機(jī)類型：稀土永磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗G/KW.H：200
*、工作時(shí)間：12H
*、消聲裝置：*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號：OU-310FTSI
*、冷卻方式：水 冷
*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式：渦輪增壓
*、控制裝置：ECU
*、油箱容量：32L
*、機(jī)油容量：2.8L
*、過載能力%：100
*、調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速
*、機(jī)器配置：標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級：F
*、連接方式：錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長：1550mm
*、寬：865mm
*、高：1100mm
*、整機(jī)凈重KG：480/550
*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72
標(biāo)準(zhǔn)配置：
1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置3.保護(hù)裝置4.輸出指示燈5.電壓表6.過熱保護(hù) 7.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置：
1.工業(yè)*器2.遙控啟動(dòng)3.自適應(yīng)高原用增壓器4.ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù)：
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
*式柴油發(fā)電機(jī)組噪音水平達(dá)到75分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴(yán)格要求的場所使用。低噪音柴油發(fā)電機(jī)組移動(dòng)性、適用性強(qiáng)、供電迅速。在市政工程施工中得到廣泛的使用。柴油發(fā)電機(jī)因其移動(dòng)方便、速度快捷，為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：外形美觀，防雨、防塵等。隨著夏季的到來，電力資源也日慚緊張，全國各地經(jīng)常出現(xiàn)用電量過大而導(dǎo)致暫時(shí)停電的情況，歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組1直好賣，1些小型的發(fā)電機(jī)組廠的詢價(jià)次數(shù)都數(shù)達(dá)二十多次。*柴油發(fā)電機(jī)組操作及并網(wǎng)運(yùn)行規(guī)程一、柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)狀態(tài)1、保持啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的蓄電池組有電而且達(dá)到啟動(dòng)電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。5、柴油發(fā)電機(jī)組控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開關(guān)放在“自動(dòng)”位置。6、柴油發(fā)電機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動(dòng)”位置。7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動(dòng)”位置。8、柴油發(fā)電機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。