10KW*柴油發(fā)電機原價隨著變革開放，國外各種新穎器件紛繁呈現(xiàn)在國人面前，ＰＬＣ（可編程序控制器）以性能穩(wěn)定、便當(dāng)靈敏的優(yōu)勢疾速成為機組自動化控制范疇的主力，時至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種形式的優(yōu)點相關(guān)于前兩種較為明顯，但也逐漸顯顯露一些缺陷，如，外圍電路復(fù)雜，需配置轉(zhuǎn)速、電壓等判別電路及供電電源、端口擴展繼電器等器件；造價相對較高（帶ＡＤ轉(zhuǎn)換的ＰＬＣ動輒上萬元）。ＰＬＣ是很牢靠的，但它畢竟不是特地為我們這個行業(yè)而設(shè)計的，所以，以ＰＬＣ為中心構(gòu)成的柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)必定是一個匆匆的過客，隨著技術(shù)的飛速開展很快失去了優(yōu)勢。
 10KW*柴油發(fā)電機原價控制系統(tǒng)功用模塊化思緒的呈現(xiàn)，*處理了攪擾發(fā)電機組控制范疇的難題，這即是以控制器為中心構(gòu)成的自動化系統(tǒng)，這些控制器為發(fā)電機組量身打造，集多種功用于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。這些控制器大多采用了*的微處置器及控制技術(shù)，牢靠性和環(huán)境順應(yīng)才能較ＰＬＣ大大進步，同時，很多參數(shù)能夠依據(jù)實踐狀況而設(shè)定，運用起來十分靈敏。目前，我們曾經(jīng)處在第四個階段十余年了，這種形式的生命力，隨著技術(shù)的開展顯現(xiàn)了越來越強大的生命力，能夠說這種控制系統(tǒng)功用模塊化-是柴油發(fā)電機組自動化控制的現(xiàn)狀。
 隨著柴油發(fā)電機組自動化控制的完成，發(fā)電機組的操作可謂是越來便當(dāng)，而且在運轉(zhuǎn)的時分，十分穩(wěn)定，其工作效率也是大大的得到進步。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號：GT-1200TSI

*、額定功率：10KW

*、備用功率：11KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機構(gòu)類型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數(shù)：單/三相

*、燃油型號：0#、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機類型：勵磁電機

*、機器油耗：200G/KW.H

*、工作時間：12H

*、消聲裝置：*器

發(fā)動機參數(shù)

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：OU-285TSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量L：32

*、機油容量L：2.8

*、過載能力%：100

*、調(diào)速方式：機械調(diào)速

*、機器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長：1050mm

*、寬：610mm

*、高：670mm

*、整機凈重：260KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器 遙控啟動 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護