供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-950TSI |
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貨號(hào) | 74105252 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子/電池 |
主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
8KW*柴油發(fā)電機(jī)周口柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展預(yù)測(cè)
隨著柴油發(fā)電機(jī)組的普遍運(yùn)用,對(duì)其的請(qǐng)求也是各種各樣,為了愈加便當(dāng)運(yùn)用操作,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功用被提出了很多詳細(xì)的請(qǐng)求,為了順應(yīng)市場(chǎng)需求,發(fā)電機(jī)組廠商開(kāi)端向自動(dòng)化控制范疇開(kāi)展,那么在整個(gè)發(fā)電機(jī)組開(kāi)展過(guò)程中,自動(dòng)化控制的開(kāi)展有著哪幾個(gè)階段呢?主要有以下四個(gè)階段的開(kāi)展。
1、以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng),這種形式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中十分普遍,而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?chǎng),突出的弱點(diǎn)是功用簡(jiǎn)單、構(gòu)造復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試艱難、牢靠性差,-終沒(méi)有得到用戶的認(rèn)可。8KW*柴油發(fā)電機(jī)周口
2、用別離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判別電路來(lái)完成的自動(dòng)化系統(tǒng),這種形式相關(guān)于-種形式,有了很大的進(jìn)步,假如精心設(shè)計(jì),進(jìn)步工藝-,應(yīng)該能獲得很好的效果。但是,在那個(gè)企業(yè)大關(guān)器件的科研消費(fèi)工作。而全的年代,每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn),形成批量小、工藝落后、質(zhì)量無(wú)法保證,所以,這個(gè)階段持續(xù)時(shí)間也較短
技術(shù)參數(shù)
*、產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI
*、額定功率:8KW
*、備用功率:8.5KW
*、額定頻率:50Hz
*、額定電壓:AC220V/380V
*、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
*、機(jī)構(gòu)類型:*款
*、功率因素:0.9/1.0
*、相 數(shù):?jiǎn)?三相
*、燃油型號(hào):0#、-10#柴油
*、直流輸出:12V-8.3A
*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
*、機(jī)器油耗:200G/KW.H
*、工作時(shí)間:12H
*、消聲裝置:*器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-192FTSI
*、冷卻方式:空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
*、進(jìn)氣方式:自然吸氣
*、油箱容量:20L
*、機(jī)油容量:1.65L
*、過(guò)載能力%:100
*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
*、機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
*、絕緣等級(jí):F
*、連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
*、長(zhǎng):945mm
*、寬:540mm
*、高:705mm
*、整機(jī)凈重:170KG
*、7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)