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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 434 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 4343 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油 |
| 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
10KW車載柴油發(fā)電機(jī)重量夏季氣溫較高，今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液過95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
發(fā)電機(jī)冒黑煙的原因：
1、由于保養(yǎng)不當(dāng)，空氣濾清器堵塞而充氣不足，燃燒不*。
2、氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，排氣不凈和充氣不足，燃燒不*。
3、由于壓縮不良，混合不好而燃燒不*。
4、供油提前角不對，或噴射質(zhì)量不佳，混合不好而燃燒不*。
10KW車載柴油發(fā)電機(jī)重量
10KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-1200TSI | |
額定功率 | KW | 10 |
備用功率 | KW | 11 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 1050*610*710 |
凈重 | kg | 260 |
噪音（7m處） | dB(A) | 60-65 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| OU-285TSI |
電機(jī)類型 |
| 勵(lì)磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 雙缸、V型、直噴 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
| 自然吸氣 |
防護(hù)等級(jí) |
| IP22 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 32 |
機(jī)油容積 | L | 2.8 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含增值稅 | |
1歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組水箱漏水或水量不足，水箱水道污垢太厚或散熱片油污過多；
2、水泵磨損，泵水量不足；節(jié)溫器開啟角度不夠，有卡死現(xiàn)象；
3、氣缸墊沖壞，水道與氣缸相通，冷卻水溫度驟升；
4、氣缸套磨損過甚，局部滲水；
5、機(jī)組載運(yùn)行，供油量過大；
6、水溫傳感器損壞而產(chǎn)生誤報(bào)警停機(jī)；
7、風(fēng)扇皮帶磨損過大，壓力不足；