您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | B-15GDI |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | B-15GDI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
水冷15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
三相*汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)溫度變化劇烈的機(jī)件，因熱應(yīng)力而產(chǎn)生變形和裂紋歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)隨著控制理論與計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,80年代以來,出現(xiàn)了以微處理器為核心的數(shù)字式電子調(diào)速器一一第四代調(diào)速器若壓下紅色緊急停車鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無法啟動(dòng)聽話哦3)氣門導(dǎo)管與氣門桿配合間隙小，靠飛濺潤(rùn)滑，裝配時(shí)在工作面涂些機(jī)油，以防咬死摻水的方法有兩種：乳化汽油在汽油中摻水，即乳化汽油，由于其“徽”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強(qiáng)烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低③結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值（稱為比質(zhì)量）較小。
水冷15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)
?機(jī)組型號(hào) | B-15GDI | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 15 | 16 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動(dòng)率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵(lì)磁方式 | 無刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） | ||
絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
電機(jī)類型 | 無刷電機(jī) | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
機(jī)器顏色 | 灰 白 銀 黃 | ||
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 | |||
| |||
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 四缸、直噴、水冷、四沖程 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-465GDI | ||
燃油等級(jí) | 93# 95# 98#（國Ⅳ/國Ⅴ） | ||
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | ||
壓縮比 | 19:1 | ||
控制裝置 | ECU | ||
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 390 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 25 | |
潤(rùn)滑油容積L | 2.27 | ||
冷卻方式 | 水冷 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長(zhǎng)mm | 1140 | |
寬mm | 718 | ||
高mm | 655 | ||
整機(jī)凈重KG | 248 | ||
7m/db(A)3000/3600rpm(min-1) | 65 | 70 | |
發(fā)電機(jī)組配置 | |||
蓄電池啟動(dòng)連接電纜 | 有 | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | 有 | ||
工業(yè)*器 | 有 | ||
啟動(dòng)蓄電池 | 有 | ||
自動(dòng)電磁控油閥裝置 | 有 | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | 有 | ||
四大保護(hù)裝置 | 有 | ||
過熱保護(hù) | 有 | ||
燃油表及壓力表 | 有 | ||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 選配 | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 選配 | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 選配 | ||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 選配 | ||
變頻啟動(dòng)裝置 | 選配 | ||
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | 選配 | ||
自動(dòng)拖車 | 選配 | ||
歐洲獅*汽油發(fā)電機(jī)通過檢查發(fā)現(xiàn)水滴是從汽缸內(nèi)壁滴入油底殼內(nèi)的，這樣一來又使故障范圍進(jìn)一步縮小這將引起在噴油器噴孔以及活塞環(huán)四周構(gòu)成積碳并引起氣門粘連5、現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低；更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；