30kw無刷*柴油發(fā)電機價格  *發(fā)電機不但減低了發(fā)電機組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機房的煩惱。柴油發(fā)電機組分為常用發(fā)電機組和備用發(fā)電機組，功率也相應的分為常用功率和備用功率。歐洲獅每臺發(fā)電機組的常用功率是足功率的，備用功率要比常用功率大

• 產品型號：GT-30TSI
• 發(fā)電機參數
• ·額定功率KW     30
• ·備用功率KW     31
• ·額定頻率HZ       50
• ·額定電壓V         220/380
• ·啟動方式    電啟動
• ·機構類型    *款
• ·功率因素    1.0
• ·相    數    單/三相
• ·燃油型號#  0#夏季、-10#柴油
• ·排   量      2.0L
• ·工作時間    12H連續(xù)運轉
• ·電機類型    稀土永磁電機
• ·機器油耗G/KW.H      200（滿載）
• ·工作時間H         12
• ·消聲裝置    消聲器
• 柴油發(fā)動機參數
• ·發(fā)動機品牌        歐洲獅
• ·發(fā)動機型號        OU-330FTSI
• ·冷卻方式            水   冷
• ·額定轉速r/min  3000
• ·燃燒系統(tǒng)及缸體結構        四缸、V型、直噴 發(fā)動機
• ·進氣方式    渦輪增壓
• ·防護等級    IP22
• ·油箱容量L 32
• ·機油容量L 2.8
• ·連接方式    錐度軸剛性連接
• ·過載能力% 100
• ·調速方式    機械調速
• ·機器配置    標  準
• ·絕緣等級    H
• ·連接方式    錐度軸剛性連接
• 整體外形及重量噪音
• 尺寸（不帶輪子）       
• 長mm     1550
• 寬mm     865
• 高mm     1100
• 整機凈重KG            480/550
• 7m/db(A）1500rpm(min-1)   59-72
• 標準配置：
• 燃油表    機器油耗        自動電磁控油裝置        保護裝置
• 輸出指示燈    電壓表    過熱保護        啟動蓄電池及連接電纜
• 選裝配置：
• 工業(yè)消音器    遙控啟動        自適應高原用增壓器   ATS自動切換裝置
• 水套加熱器    除濕器    運控裝置        四  輪
• 品牌理念：
• 歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
• 歐洲獅GT-30TSI 產品介紹：
• 1.歐洲獅GT-30TSI  搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。
• 2.歐洲獅GT-30TSI  使用壽命長，維護簡單。
• 3.歐洲獅GT-30TSI  采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低
• 4.歐洲獅GT-30TSI  配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。
• 5.歐洲獅GT-30TSI  售后服務（全國聯(lián)保）
• 6.歐洲獅GT-30TS  工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉  加厚*罩
• 售后服務
• 1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：
• 2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：
• 3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：
• 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

30kw無刷*柴油發(fā)電機價格 歐洲獅發(fā)電機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。歐洲獅發(fā)電機組正常運轉的先決條件是霧化良好的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火、爆發(fā)。要滿足這兩個條件，就必須在柴油發(fā)電機組啟動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油發(fā)電機組不能啟動時，應從啟動工作、柴油發(fā)電機組燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。 
原因一：環(huán)境溫度太低導致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下，應做好柴油發(fā)電機組的預熱工作，否則不易啟動。
原因二：啟動轉速低導致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說，應逐漸加大轉速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內有正常的壓縮。如果減壓機構調整不當或是氣門頂住了活塞，往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉到某一部位就轉不動了，但能退回來。此時，除了檢查減壓機構外，還應查看正時齒輪嚙合關系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組，如果啟動轉速極其緩慢，大多系啟動機無力，并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。應對電器線路方面進行詳細檢查，判斷蓄電池是否充足電，各導線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。