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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-1200TSI |
|---|---|---|---|
| 貨號 | GT-1200TSI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷價格住宅小區(qū)歐洲獅柴柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試計劃：
1、檢查機(jī)組，檢查線路，運(yùn)行附屬設(shè)備；
2、空載運(yùn)行；
3、帶載調(diào)試（按需要）。
4、發(fā)電機(jī)組調(diào)試程序
1）檢測電柜，附屬設(shè)備及電纜的絕緣性能，對電柜送電，調(diào)試機(jī)組附屬設(shè)備。
2）添加機(jī)組各運(yùn)行材料，檢查機(jī)組水位、油位及電池等，連接并檢查機(jī)組的控制線路、輸送電線路，對機(jī)組、附屬設(shè)備及電纜進(jìn)行絕緣性能測試。
3）機(jī)組啟動，觀察發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行性能參數(shù)，觀察機(jī)組外部配套設(shè)備的運(yùn)行情況。
4）合上送電開關(guān)，對外部設(shè)備進(jìn)行正式送電，做好試機(jī)及運(yùn)行記錄。發(fā)電機(jī)設(shè)備和接線完畢應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，俗稱試車。
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷價格 *柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷減少后，調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍高；而當(dāng)外負(fù)荷增加時，調(diào)節(jié)后的轉(zhuǎn)速要比原轉(zhuǎn)速稍低。產(chǎn)生這種轉(zhuǎn)速差的根本原因在于感應(yīng)元件與油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間采用了剛性連接，當(dāng)外負(fù)荷減少時供油量必須相應(yīng)的減少才能保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，因此調(diào)油桿必須右移減油，這就必然會同時增大了調(diào)速彈簧的壓縮量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應(yīng)增加。
12KW開架柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號 | GT-1200TSI | |
額定功率 | KW | 12 |
備用功率 | KW | 13 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 950*640*700 |
凈重 | kg | 220 |
噪音（7m處） | dB(A) | 68-75 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| 開架款 |
發(fā)動機(jī)型號 |
| OU-292TSI |
電機(jī)類型 |
| 勵磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機(jī)型式 |
| 雙缸、V型、直噴 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 |
防護(hù)等級 |
| IP22 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |