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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-950TSI |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | GT-950TSI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)實(shí)驗(yàn)室柴油發(fā)電機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪軸向移動(dòng)法
由于下置式凸輪軸的正時(shí)齒輪多為斜齒，如將凸輪軸正時(shí)齒輪作軸向位移時(shí)，就可以改變與曲軸正時(shí)齒輪的嚙合位置，使凸輪軸偏轉(zhuǎn)一定角度，從而改變配氣相位（凸輪軸軸向間隙要求保持不變）。在實(shí)際修理中，一般是通過(guò)改變止推凸緣厚度或正時(shí)齒輪輪轂厚度的方法，使正時(shí)齒輪獲得軸向位移量而進(jìn)行調(diào)整。
配氣相位的準(zhǔn)確性和可靠性對(duì)柴油機(jī)的壽命和工作的經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性能都有很大影響，因此在柴油發(fā)電機(jī)組修理過(guò)程中，需要根據(jù)柴油機(jī)的性能要求和使用工況，對(duì)配氣相位通過(guò)測(cè)試、檢驗(yàn)、調(diào)整得到正確或接近合理的狀態(tài)。
8千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià)
這種做法會(huì)對(duì)用移動(dòng)電站濰坊柴油發(fā)電機(jī)組造成嚴(yán)重?fù)p害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺(jué)時(shí)，再關(guān)閉放水閥，然后再行啟動(dòng)。
8KW開(kāi)架柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-950TSI | |
額定功率 | KW | 8 |
備用功率 | KW | 6.2 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 755*495*705 |
凈重 | kg | 120 |
噪音（7m處） | dB(A) | 58-62 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| 開(kāi)架款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| OU-192FTSI |
電機(jī)類(lèi)型 |
| 勵(lì)磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 單缸、直噴、風(fēng)冷 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進(jìn)氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類(lèi)型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過(guò)載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 20 |
機(jī)油容積 | L | 1.6 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過(guò)載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 歐洲獅原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |