您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-30TSI |
|---|---|---|---|
| 貨號 | GT-30TSI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
30千瓦三相*柴油發(fā)電機價格
高原使用發(fā)電機功率恢復型增壓技術
功率恢復型增壓主要是對非增壓柴油機在高原功率下降的情況下采取的增壓措施，它通過增壓供氣，增加氣缸的充氣密度，以提高過量空氣系數(shù)，達到缸內(nèi)燃油充分燃燒、恢復平均有效壓力的目的，使其功率恢復到原機低海拔標定水平，期間其供油量保持不變。因此，良好的增壓匹配是發(fā)電機組性能恢復較重要的技術關鍵。
柴油發(fā)電機發(fā)動機作為發(fā)電機組的動力源泉，就像人的心臟1樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大，但是不同汽車的發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別，那不同的發(fā)動機的構(gòu)造都有哪些不同？下面我們1起了解1下。30千瓦三相*柴油發(fā)電機價格大澤動力發(fā)電機組的動力源泉就是發(fā)動機，而發(fā)動機的動力則來源于氣缸內(nèi)部。歐洲獅發(fā)動機氣缸就是1個把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能的場所，可以簡單理解為，燃料在汽缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生巨大壓力推動活塞上下運動，通過連桿把力傳給曲軸， 終轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，再通過變速器和傳動軸，把動力傳遞到驅(qū)動車輪上，從而推動發(fā)電機組發(fā)電。
30KW*柴油發(fā)電機 | ||
型號 | GT-30TSI | |
額定功率 | KW | 30 |
備用功率 | KW | 31 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| H |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 1550*865*1000 |
凈重 | kg | 480/550 |
噪音（7m處） | dB(A) | 58-70 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款 |
發(fā)動機型號 |
| OU-330FTSI |
電機類型 |
| 稀土永磁電機 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機型式 |
| 四缸、V型、直噴 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 水冷 |
進氣方式 |
| 渦輪增壓 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 |
防護等級 |
| IP22 |
機器配置 |
| 標 準 |
燃油表 |
| 有 |
負載保護 |
| 有 |
自動過載保護 |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機組燃油箱容量 | L | 32 |
機油容積 | L | 2.8 |
機組連續(xù)運行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務 | 歐洲獅原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 | |