6KW小型柴油發(fā)電機

歐洲獅動力*柴油發(fā)電機活塞環(huán)“三個間隙”檢查：
結束差距?；钊h(huán)端部間隙指的是當活塞環(huán)安裝在氣缸中時環(huán)的端部之間的間隙，環(huán)的上端之間的間隙或者活塞環(huán)的端部之間的間隙。標準環(huán)規(guī)。該間隙用于防止活塞環(huán)受到影響。熱膨脹卡在氣缸中。檢查泄漏時檢查末端間隙，并用量規(guī)進行測量。如果端部間隙大于規(guī)定值，則應重新選擇活塞環(huán)。如果末端間隙小于值，則可以使用文件修復環(huán)。

6KW小型柴油發(fā)電機運行中柴油發(fā)電機的維護：
1減少冷啟動次數并促進熱啟動。由于在冷啟動開始時進入汽缸的混合氣體的一部分變冷，它被吸附在汽缸壁和環(huán)的表面上，并且環(huán)在低溫下長時間運行，這是容易腐蝕，磨損加劇，使用壽命縮短。因此，必須保持發(fā)動機的正常工作溫度，使活塞環(huán)在良好的環(huán)境中工作，并減少不必要的磨損，因此“冷，慢轉，地面加熱”是非常必要的。
2保持中速行駛，活塞環(huán)磨損很小。由于車速過低，氣缸壁上的潤滑油膜不易建立，潤滑條件差，進而導致活塞環(huán)磨損加快;如果車速太高，則由運動部件產生的機械負荷增加，并且氣缸孔和活塞環(huán)的機械力增加。在高溫高壓的作用下，磨損也會增加，活塞的速度過低或過高都不能延長活塞環(huán)的使用壽命。
3合理的負載，以延長環(huán)的使用壽命。汽車的總質量與零件的磨損量成正比。它嚴重載和運行，這將不可避免地導致發(fā)動機過載，造成早期損壞以及活塞環(huán)的“粘附”或“氣缸”現(xiàn)象。
4加強“三濾”的維護。 1g灰塵進入氣缸，使氣缸上部磨損0.01mm，使活塞磨損質量0.75g，活塞環(huán)磨削至0.009mm。只要發(fā)動機汽缸吸入30至40克的灰塵，汽缸，活塞和活塞環(huán)就會過度磨損，并且環(huán)和汽缸壁之間的間隙增大。為了減少磨損，應定期維護主空氣過濾器，機油濾清器和汽油濾清器，以減少有害物質進入氣缸，使活塞環(huán)正常工作，降低磨損速度。

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 應使用活塞環(huán)。使用夾具時，夾具的開口略大于活塞。它不應過度膨脹并過活塞。否則，即使活塞環(huán)沒有破裂，也會因操作不當而變形。如果不使用活塞環(huán)夾，并且用手一個一個地拆卸和組裝環(huán)，則不容易抓住力，并且容易使活塞環(huán)翹曲和變形。組裝的活塞環(huán)用汽油或清潔劑清潔，活塞和環(huán)的表面涂有少量油以進行預潤滑。

技術參數

*、產品型號：GT-650TSI

*、額定功率：5KW

*、備用功率：5.5KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機構類型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數：單/三相

*、燃油型號：0#、-10#柴油

*、直流輸出：12V-8.3A

*、電機類型：勵磁電機

*、機器油耗：200G/KW.H

*、工作時間：12H

*、消聲裝置：*器

發(fā)動機參數

*、發(fā)動機品牌：歐洲獅

*、發(fā)動機型號：OU-186TSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結構：單缸、直噴、風冷、發(fā)動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量：20L

*、機油容量：1.65L

*、過載能力%：100

*、調速方式：自動調速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長：920mm

*、寬：540mm

*、高：705mm

*、整機凈重KG：160

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護