40千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)多少錢

*汽油發(fā)電機(jī)由于活塞環(huán)在高溫和潤(rùn)滑條件惡劣的環(huán)境中工作，故隨看柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增長(zhǎng)和磨損的加劇，彈力逐漸減弱，端隙、側(cè)隙和背隙也逐漸增大，因而活塞環(huán)的密封作用隨之減弱。當(dāng)活塞環(huán)的密封作用減弱到一定限度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)竄油、漏氣等故障現(xiàn)象，這種情況會(huì)使柴油機(jī)的功率下降，油耗增加，排煙出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。40千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)多少錢根據(jù)實(shí)踐維修經(jīng)驗(yàn)，活塞環(huán)的磨損、失效，要比汽缸磨損得快。因此，根據(jù)技術(shù)要求，在柴油機(jī)正常使用保養(yǎng)條件下的兩次大修之間，若活塞環(huán)的各項(xiàng)技術(shù)措際有一項(xiàng)達(dá)不到要求，則應(yīng)更換相應(yīng)尺寸的活塞環(huán)。柴油機(jī)大修時(shí)應(yīng)成組更換活塞環(huán)。

 在應(yīng)急情況下，市電停后，汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄
電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的較后一道保障，一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，這種事故時(shí)有發(fā)生，全國(guó)各地都有。歐洲獅發(fā)電機(jī)為您在停電對(duì)的時(shí)候帶來一份用電的保障。

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào)：B-40GDI

*、額定功率：40KW

*、備用功率：42W

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220/380

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型：*式

*、相    數(shù)：?jiǎn)?三相

*、燃油型號(hào)：93#、95#、98#

*、機(jī)器顏色：灰、白、銀、黃

*、電機(jī)類型：無刷電機(jī)

*、機(jī)器油耗：390G/KW.H

*、工作時(shí)間：8-12.5H

*、消聲裝置：工業(yè)級(jí)*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-510GDI

*、冷卻方式：水冷

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直噴、水冷

*、進(jìn)氣方式：自然吸氣

*、油箱容量：48L

*、機(jī)油容量：3.37L

*、過載能力%：100

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

*、壓縮比：19:1

*、絕緣等級(jí)：H

*、工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

*、長(zhǎng)：1520mm

*、寬：780mm

*、高：1060mm

*、整機(jī)凈重：420KG

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動(dòng)電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過熱保護(hù)8.啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)3.變頻啟動(dòng)4.ATS自動(dòng)切換裝置

隨機(jī)配件：

說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)

 歐洲獅戶外用汽油發(fā)電機(jī)連桿產(chǎn)生彎曲變形后，大、小頭孔的軸心線出現(xiàn)不平行現(xiàn)象，使活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生偏斜并導(dǎo)致汽缸、活塞和活塞環(huán)磨損加劇，燃燒室中的廢氣經(jīng)由活塞環(huán)漏入曲軸箱，機(jī)油耗量增加，柴油機(jī)排煙異常，功率下降。此外，連桿襯套和連桿軸瓦也會(huì)因工作面分布不均勻而出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。連桿產(chǎn)生扭曲后，活塞在汽缸中部的壓力增大，使汽缸中部磨損加劇，活塞銷與連桿襯套、活塞銷座孔之間出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至造成柴油機(jī)拉缸、燒瓦或咬缸等事故。