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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | BT-650TSI |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | BT-650TSI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
小型5KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)歐洲獅車載*柴油發(fā)電機(jī)以往電子轉(zhuǎn)速控制方案中，大都直接采用傳統(tǒng)柴油機(jī)組的電子調(diào)速方案，由于車用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電用機(jī)械式調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能差異，自發(fā)電系統(tǒng)輸出難于滿足高品質(zhì)用電車載裝備的工作要求，限制了車載自發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展和推廣。
| 技 術(shù) 參 數(shù) | |||
| 產(chǎn)品型號(hào)：BT-650TSI | |||
| 發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | ||
| ·額定功率KW | 5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
| ·備用功率KW | 5.5 | ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OU-186TSI |
| ·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
| ·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
| ·啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī) |
| ·機(jī)構(gòu)類型 | 手推式（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| ·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
| ·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
| ·燃油型號(hào)# | 0#、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 1.65 |
| ·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過(guò)載能力% | 100 |
| ·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 |
| ·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
| ·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級(jí) | F |
| ·消聲裝置 | *器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
| 整體外形及重量噪音 | |||
| 尺寸（不帶輪子） | 長(zhǎng)mm | 755 | |
| 寬mm | 495 | ||
| 高mm | 705 | ||
| 整機(jī)凈重KG | 106 | ||
| 7m/db(A)3000rpm(min-1) | 68-78 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)配置： | |||
| 燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動(dòng)電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
| 輸出指示燈 | 電壓表 | 過(guò)熱保護(hù) | 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 |
| 選裝配置： | |||
| 工業(yè)*器 | 遙控啟動(dòng) | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動(dòng)切換裝置 |
| 品牌理念： | |||
| 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
| 歐洲獅BT-650TSI產(chǎn)品介紹： | |||
| 1.歐洲獅BT-650TSI 搭載德國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，平順?lè)€(wěn)定。 | |||
| 2.歐洲獅BT-650TSI 使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)單。 | |||
| 3.歐洲獅BT-650TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 | |||
| 4.歐洲獅BT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 | |||
| 5.歐洲獅BT-650TSI 售后服務(wù)（全國(guó)聯(lián)保） | |||
| 售后服務(wù) | |||
| 1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過(guò)程中遇到的疑難問(wèn)題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： | |||
| 2.對(duì)終用戶簡(jiǎn)歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： | |||
| 3.接到用戶反饋質(zhì)量問(wèn)題后，了解問(wèn)題后，當(dāng)場(chǎng)作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： | |||
| 4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 | |||
小型5KW柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)車載自發(fā)電系統(tǒng)的原動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，與電站用發(fā)電機(jī)組所用的柴油機(jī)有所不同。因此，需要對(duì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的各種因素進(jìn)行分析，以制定保證發(fā)電頻率的控制方法。
歐洲獅*柴油機(jī)的調(diào)速率與柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速成反比，傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速一般都接近柴油機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，而車載自取力發(fā)電用柴油機(jī)的，工作轉(zhuǎn)速一般都較低，所以，車用調(diào)速器調(diào)速率遠(yuǎn)大于機(jī)組用調(diào)速器，增加了速度控制的難度。通常，發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的調(diào)速率為2~5%，而車輛用柴油機(jī)的調(diào)速率為10~15%。