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汽車尾氣檢測裝置-AUT05-1汽車尾氣分析儀
汽車尾氣檢測裝置-AUT05-1汽車尾氣分析儀
隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過嚴(yán)格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?/span>PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不*的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
車水馬龍的大街小巷，一股股淺藍(lán)色的煙氣從一輛輛機(jī)動車尾部的排氣管滾滾噴出，這就是我們所說的汽車尾氣。在車輛不多的情況下，大氣的自凈能力尚能化解汽車排出的毒素。但隨著汽車數(shù)量的急劇增加，交通擁堵成了家常便飯，過多的車輛帶來的汽車尾氣更是害人不淺。
那么，如何確定汽車尾氣是否排放超標(biāo)呢，那就需要一款汽車尾氣分析儀來幫您解決這個(gè)問題啦。
AUT05-1汽車尾氣分析儀（英國進(jìn)口）
產(chǎn)品特點(diǎn)：
? 推出的世界上內(nèi)置電池驅(qū)動的手持式汽車尾氣監(jiān)測儀，為與汽車尾氣監(jiān)測有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡便、和低成本的檢測手段。
? 低功耗紅外傳感器
? 內(nèi)置充電電池可供連續(xù)工作6小時(shí)
? 反應(yīng)時(shí)間小于12秒
? 可存儲250組測試結(jié)果
? 帶背光的顯示屏可同時(shí)顯示所有參數(shù)
? 鉗夾式探頭可固定在排氣管上, 便于行駛中的工況排放檢測
? 、耐用的過濾器
? 紅外遙控打印方式（選配）
? 220v交流充電器和12v車載充電器
? 體積 220 x 55 x 120mm, 重量1kg
技術(shù)參數(shù)：
測量 | 范圍 | 分辨率 | 精度 |
CO | 5% , 過量程20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
HC | 0 ～ 2,000ppm, 過量程10,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
O2 | 0 ～ 21%, 過量程0 ～25% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
NO | 0 ～ 5,000ppm | 1ppm | 讀數(shù)的+5%, |
CO2 | 0 ～16%,過量程0 ～20% | 0.01% | 讀數(shù)的+5%, |
機(jī)油溫度 | 0 ～150℃ | 1.0℃ | +2℃ |
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 | 200 ～ 4,000rpm | 1rpm | 50rpm |
計(jì)算 | LAMBDA 空/燃 … …等多種參數(shù) | ||
打印 | KMIRP紅外遙控打印機(jī)（選配） | ||
通訊 | RS232 | ||
分析軟件 | PC 圖形分析 | ||
應(yīng)用環(huán)境：
環(huán)境監(jiān)測部門的路檢和抽檢、尾氣凈化裝置的快速檢驗(yàn)、有關(guān)汽車尾氣的研究工作、汽車修理廠、對其他現(xiàn)場儀器的參考校準(zhǔn)。
實(shí)物測量：
青島路博偉業(yè)環(huán)?？萍加邢薰咎峁┰摦a(chǎn)品的售后及技術(shù)支持！
更多詳細(xì)信息請聯(lián)系青島路博強(qiáng)慧慧