上海漢薩汽油斯巴魯沖擊夯

 按二沖程內(nèi)燃機(jī)原理制成，汽缸內(nèi)有上、下兩個活塞，上活塞是內(nèi)燃活塞，下活塞是緩沖活塞。汽缸下部套裝有傾斜底面的夯錘，使汽缸豎向軸線朝前偏斜。上活塞桿從汽缸頂蓋中間的通孔伸出，下活塞桿從汽缸下端面伸出，并與夯錘聯(lián)成一體，汽缸與夯錘之間以彈簧拉緊，并設(shè)有扶手以控制夯土機(jī)的前進(jìn)方向?；鹆辉诳扇蓟旌蠚獾娜急ψ饔孟?，因此，朝前上方躍離地面，并在自重作用下，墜落地面夯擊土壤，夯錘一躍一墜，機(jī)身就步步前移。該沖擊夯產(chǎn)品用途廣泛,不僅適用與各種砂、礫石、三合土的夯實平整,也適用與對瀝青礫石、混凝土和粘土的夯實平整,特別適用于建筑、地面、庭院、路基、橋樁、溝槽、野外、狹窄場地等環(huán)境的施工,克服了電動沖擊夯尋找電源拉線和沒有電源不能工作的麻煩,尤其是克服了電動沖擊夯帶電作業(yè)對人身的不安全因素,能勝任大中型機(jī)械無法完成的施工任務(wù)。

上海漢薩汽油斯巴魯沖擊夯

       沖擊夯的技術(shù)核心主要體現(xiàn)在三個方面：
    A、發(fā)動機(jī)，因為沖擊夯是一種高頻振動的夯實設(shè)備，工況惡劣，對發(fā)動機(jī)的抗震性要求特別高，必須要有抗強(qiáng)烈振動的沖擊夯發(fā)動機(jī)才能匹配。作為沖擊夯的動力源，普通電動機(jī)，通用汽油機(jī)的抗震性都是較差的，使用壽命都會很短。有些國外沖擊夯廠家自行生產(chǎn)沖擊夯發(fā)動機(jī)，但配件成本很高，而且供貨期限很長。而目前使用多的沖擊夯發(fā)動機(jī)是日本本田GX100，GX120和羅賓EH12等系列汽油發(fā)動機(jī)，其發(fā)動機(jī)的應(yīng)用廣泛，配件供應(yīng)點多面廣。