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[供應(yīng)]12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急
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  • 12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
上海
更新時(shí)間:
2023-01-04 09:02:01
有效期:
2023年1月4日 -- 2023年7月4日
已獲點(diǎn)擊:
119
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產(chǎn)品簡介

12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的;設(shè)計(jì)理念*,品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小

詳細(xì)介紹

12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計(jì)的;設(shè)計(jì)理念*,品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)功能外,還具備以下特點(diǎn):機(jī)組噪音低,總體機(jī)構(gòu)緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu),箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)。箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞 。

 


12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù):
  產(chǎn)品型號:YOMO-12GT
◆發(fā)電機(jī)參數(shù)
*額定功率   12KW
*備用功率   13KW
*額定頻率   50HZ
*額定電壓   220/380V
*啟動方式   電啟動
*機(jī)構(gòu)類型   靜音式
*功率因素   1.0
*相    數(shù)   單/三相
*燃油型號   0#、-10#柴油
*直流輸出   12-8.3(V-A)
*電機(jī)類型   永磁變頻電機(jī)
*機(jī)器油耗   200G/KW.H(滿載)
*工作時(shí)間   8-12H
*消聲裝置   工業(yè)消音裝置
◆柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)
*發(fā)動機(jī)品牌 久保川
*發(fā)動機(jī)型號 YO-292
*冷卻方式   空氣冷卻
*額定轉(zhuǎn)速   3000r/min
*缸體結(jié)構(gòu)   雙缸、直噴、風(fēng)冷
*進(jìn)氣方式   自然吸氣
*控制裝置   ECU
*油箱容量   25L
*機(jī)油容量   2.27L
*過載能力  
*調(diào)速方式   自動調(diào)速
*壓縮比     19:1
*絕緣等級   F
*工作溫度范圍 -40°C、-50°C
◆整體外形及重量噪音
*尺寸        (不帶輪子)
*長mm        800
*寬mm        600
*高mm        750
*整機(jī)凈重     200KG
*7m/db(A      62-68


12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)消防應(yīng)急 1、檢查拆卸油底殼。如果檢查過外觀并且調(diào)試沒有效果時(shí),應(yīng)該把機(jī)油放干凈,拆開檢查卸油底殼,我們應(yīng)主要關(guān)注幾點(diǎn):油底殼里面是不是存有巴氏合金的脫落物,特別是成塊的脫落物和其它非正常現(xiàn)象;檢查機(jī)油集濾器的濾網(wǎng)有沒有被堵?。粰z查機(jī)油吸油管焊接件和機(jī)油出油管是否堵塞,各端部密封墊是否堅(jiān)固有效;機(jī)油泵蓋的堅(jiān)固密封是否完好;檢查機(jī)油泵驅(qū)動齒輪和機(jī)油泵軸襯套的磨損有無異?,F(xiàn)象。

    2、檢查壓力和泄露的情況。如果上述的檢查都沒有問題,依然存在機(jī)油壓力過低的問題,此時(shí)不應(yīng)該隨意拆卸或者換零件,經(jīng)驗(yàn)告訴我們,在主油道上壓縮空氣(改制一個(gè)與主油道螺紋尺寸相應(yīng)的接頭及一根高壓膠管與氣源相通),空氣壓力***保持在0.4-0.5Mpa,還要觀察或者用手感受主軸承連桿軸承的間隙位置壓縮空氣泄露程度,從而觀察分析壓縮空氣泄露的異常現(xiàn)象。

 

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