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大澤動(dòng)力50kw柴油發(fā)電機(jī)重量輕

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO52000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2022-12-01 13:21:09瀏覽次數(shù):427

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應(yīng)用領(lǐng)域 化工,石油,能源,航空航天,電氣
大澤動(dòng)力50kw柴油發(fā)電機(jī)重量輕大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)對(duì)溫度的要求:實(shí)踐證明,柴油機(jī)常常在冷卻水溫40℃~50℃下運(yùn)用時(shí),其零件磨損比正常作業(yè)溫度(85℃~95℃)下作業(yè)是大好幾倍

詳細(xì)介紹

大澤動(dòng)力50kw柴油發(fā)電機(jī)重量輕大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)對(duì)溫度的要求:實(shí)踐證明,柴油機(jī)常常在冷卻水溫40℃~50℃下運(yùn)用時(shí),其零件磨損比正常作業(yè)溫度(85℃~95℃)下作業(yè)是大好幾倍。 在機(jī)油壓力過(guò)低的狀況下作業(yè) 柴油機(jī)作業(yè)進(jìn)程中,冷卻水溫渡過(guò)低,氣缸壁溫度隨之下降,焚燒發(fā)生的水蒸氣凝聚成水珠,與廢氣觸摸天生酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,發(fā)生腐蝕磨損。柴油機(jī)冷主張后猛轟油門柴油機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止,散熱才干急劇下降,受熱件失掉冷卻,易構(gòu)成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,發(fā)生裂紋,或使活塞過(guò)度脹大卡死在缸套內(nèi)。柴油機(jī)怠速時(shí),光滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,構(gòu)成磨損急劇增加,輕易拉缸;還可構(gòu)成霧化不良,焚燒不*,積炭嚴(yán)峻,有時(shí)乃至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因而,柴油機(jī)溫渡過(guò)高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,纖細(xì)前進(jìn)轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,掃除水蒸氣。 在冷卻水和機(jī)油油溫過(guò)低的狀況下作業(yè) 柴油機(jī)冷卻水量短少會(huì)下降其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有用的冷卻而過(guò)熱;

型號(hào):TO52000ET

:發(fā)電機(jī)參數(shù):

1.額定功率:      50KW

2.備用功率:      52KW

3.額定頻率:      50HZ

4.額定電壓:      220/380V

5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

7.功率因素:      0.8/1.0

8.相    數(shù):      單/三相

9.電機(jī)類型:      勵(lì)磁電機(jī)

.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-N4105ZD

2.冷卻方式:      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng):      直噴式

6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí):      H級(jí)

8.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

9.消音裝置:     工業(yè)消音

10.油箱容量:     50L

11.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

12燃油類型: 0#-10#

13.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

14.機(jī)油類型:      SAE 10W30(或CD

:整機(jī)參數(shù):

1.燃油表:        有

2.電壓表:        有

3.輸出指示燈:    有

4.過(guò)載保護(hù):      有

5.控油裝置:      有

6.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

7.工作時(shí)間:      8-12H

8.噪音水平7m:      68-75db

9.機(jī)器重量:      800/900kg

10.外形尺寸:      1700*950*1400

.隨機(jī)配件:

1.說(shuō)明書(shū),保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

大澤動(dòng)力50kw柴油發(fā)電機(jī)重量輕調(diào)速器的效果是在柴油機(jī)作業(yè)轉(zhuǎn)速范疇內(nèi),能跟著柴油機(jī)外界負(fù)荷的改動(dòng)而主動(dòng)調(diào)理供給量,以堅(jiān)持柴魚(yú)機(jī)轉(zhuǎn)速根底安定。柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速器是必需滿意的安穩(wěn)性條件。在調(diào)理體系中添加阻尼是前進(jìn)動(dòng)態(tài)安穩(wěn)性的種辦法。調(diào)理體系中的阻尼,例如活動(dòng)副中的沖突,使調(diào)速器存在必定的不活絡(luò)性,即當(dāng)被操作軸的轉(zhuǎn)速稍微違背設(shè)定值時(shí),調(diào)速器不發(fā)生相應(yīng)的動(dòng)作。離心調(diào)速器中的繃簧便是發(fā)生康復(fù)力的整機(jī)。這樣的調(diào)速器稱靜態(tài)安穩(wěn)的調(diào)速器??墒庆o態(tài)安穩(wěn)的調(diào)速器也或許在調(diào)節(jié)進(jìn)程中呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)不安穩(wěn)性,當(dāng)調(diào)理動(dòng)作適度而呈現(xiàn)反向調(diào)理時(shí),實(shí)踐調(diào)理動(dòng)作會(huì)構(gòu)成個(gè)振蕩進(jìn)程。使振蕩能很快衰減的調(diào)速器,稱為動(dòng)態(tài)安穩(wěn)的調(diào)速器,否則是動(dòng)態(tài)不安穩(wěn)的調(diào)速器,后者不能確保機(jī)器正常作業(yè)。

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