12kw柴油發(fā)電機(jī)工藝柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)用廣泛，處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發(fā)展中，柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè)，很多的柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)更多充當(dāng)了總承裝配者的角色，而柴油發(fā)動機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件：曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由業(yè)公司生產(chǎn)。業(yè)化分工使得柴油發(fā)動機(jī)廠商能更加集中自身的優(yōu)勢，注于柴油發(fā)動機(jī)的設(shè)計的和銷售。

柴油發(fā)動機(jī)主要用于終配套產(chǎn)品，比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因此，柴油機(jī)行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。

12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)：

型號：TO16000ET

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

→額定功率： 12KW

→備用功率： 13KW

→額定頻率： 50HZ

→額定電壓： 220/380V

→結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

→功率因素：1.0

→相    數(shù)： 單/三相

→直流輸出： 12-8.3（V-A）

★發(fā)動機(jī)參數(shù)

→消音裝置： 工業(yè)消音裝置

→發(fā)動機(jī)型號 TO-2V910F

→耗油量: 205g/kw.h

→油箱容積： 28L

→機(jī)油容積： 2.3L

→過載能力： 110%/1h

→缸徑*行程： 2*80*79mm

→發(fā)動機(jī)功率： 18HP

→壓縮比： 19:1

→絕緣等級： F

★啟動方式： 電啟動

→燃油型號： 0#或-10#柴油

→ 發(fā)動機(jī)品牌：大澤動力

→調(diào)速方式： 自動調(diào)速

→冷卻方式： 空氣冷卻

→額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

→缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

→燃燒系統(tǒng)： 直噴式

→控制裝置 ECU

★整機(jī)參數(shù)

→工作時間： 7-12H

→噪音（db）7M 60-78

→燃油表： 有

→整機(jī)載保護(hù): 有

→自動過載保護(hù)： 有

→電壓表： 有

→輸出指示燈： 有

→機(jī)器重量： 210/245kg

→外形尺寸： 1060*610*670mm

→電磁控油閥： 有

★發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

→電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

→啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

→工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

★選配配件（費(fèi)用另計）

→ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動

→特殊改裝-車載版本（雙層消音）

→定制版本-車載版本（雙層消音）

12kw柴油發(fā)電機(jī)工藝柴油機(jī)的負(fù)荷通常是指柴油機(jī)阻力矩的大小。由于平均有效壓力與扭矩成正比，所以常用平均有效壓力來表示負(fù)荷。柴油機(jī)的工況是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷共同決定的。所謂負(fù)荷性是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不變時，其他主要性能參數(shù)（燃油消耗率ge、耗油量Gf和排氣溫度tr等）隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。這時由于轉(zhuǎn)速是常數(shù)，所以有效功率可以用來作度量負(fù)荷。在發(fā)動機(jī)調(diào)試過程中，經(jīng)常用負(fù)荷性作為其性能比較的標(biāo)準(zhǔn)。另外，負(fù)荷性給出了在等速條件下，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷與燃油消耗率的關(guān)系，因此，對負(fù)荷可以在很大范圍內(nèi)改變，而轉(zhuǎn)速基本維持不變的固定式發(fā)動機(jī)（如發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)）具有殊的意義。如果從發(fā)動機(jī)上測出一系列不同轉(zhuǎn)速下的負(fù)荷性曲線，則可選擇出固定式或運(yùn)輸式發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)工況

其主要點(diǎn)有以下三個方面：

1．噴油正時與燃油計量*分開，噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制；

2．可依據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時間，從而追求噴油的控制點(diǎn)；

3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。