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上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司>>靜音柴油發(fā)電機(jī)>>靜音柴油發(fā)電機(jī)>> TO42000ET40千瓦柴油發(fā)電機(jī)可以車載使用

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)可以車載使用

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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) TO42000ET
  • 品牌 大澤動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-12-09 14:46:00瀏覽次數(shù):181

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應(yīng)用領(lǐng)域 石油,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶
40千瓦柴油發(fā)電機(jī)可以車載使用*保養(yǎng):每工作50小時(shí)后進(jìn)行

1. 清洗濾油杯,旋開化油器浮子室下放油螺塞,排出沉淀物;

2. 清潔火花塞,檢查火花塞電極間隙,必要時(shí)加以調(diào)整;

詳細(xì)介紹

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)可以車載使用*保養(yǎng):每工作50小時(shí)后進(jìn)行

1. 清洗濾油杯,旋開化油器浮子室下放油螺塞,排出沉淀物;

2. 清潔火花塞,檢查火花塞電極間隙,必要時(shí)加以調(diào)整;

3. 檢查氣門間隙,必要時(shí)調(diào)整;

4. 清洗曲軸箱,更換潤(rùn)滑油。

B級(jí)保養(yǎng):每工作100小時(shí)后進(jìn)行

1. 完成*保養(yǎng)全部項(xiàng)目;

2. 清洗油箱、化油器浮子室,清洗或更換空氣濾清器;

3. 拆下導(dǎo)風(fēng)罩,清除飛輪葉片及缸蓋、機(jī)體散熱片上積垢;

4. 拆卸汽缸蓋,清除積碳;

5. 檢查點(diǎn)火正時(shí),必要時(shí)調(diào)整。

C級(jí)保養(yǎng):每工作200小時(shí)后進(jìn)行

1. 完成B級(jí)保養(yǎng)的全部項(xiàng)目;

2. 清洗化油器,用壓縮空氣吹通各油道和噴孔;

3. 檢查氣門密封性,必要時(shí)研磨氣門;

4. 拆卸活塞連桿組,清除活塞、活塞環(huán)上的積碳;

5. 清除消聲裝置內(nèi)積碳。

另外,當(dāng)大澤發(fā)電機(jī)工作500小時(shí)后,進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,當(dāng)零件磨損過極*,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。

 

型號(hào)TO40000TSI-T

þ發(fā)電機(jī)參數(shù)

※額定功率:      40KW

※備用功率:      41KW

※額定頻率:      50HZ

※額定電壓:      220/380V

※啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

※機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

※功率因素:      0.8/1.0

※相    數(shù):      單/三相

※電機(jī)類型:      稀土永磁電機(jī)

 

þ發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

※發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    TO-D22

※冷卻方式:      水冷卻

※額定轉(zhuǎn)速:      3000r/min

※缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

※燃燒系統(tǒng):      直噴式

※進(jìn)氣方式:      自然吸氣

※絕緣等級(jí):      H級(jí)

※控制裝置:      ECU

※消音裝置:     工業(yè)消音裝置

※調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

※油箱容量:     50L

※壓縮比:      19:1

※曲軸專項(xiàng):    逆時(shí)針

 

þ整機(jī)參數(shù)

※燃油表:        有

※電壓表:        有

※輸出指示燈:    有

※過載保護(hù):      有

※控油裝置:      有

※機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

※工作時(shí)間:      8-10H

※噪音水平:      68-75db

※機(jī)器重量:      390/420kg

※外形尺寸:       1480*865*1205

 

þ售后服務(wù):     大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保

※隨機(jī)配件:

※說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

 

40千瓦柴油發(fā)電機(jī)可以車載使用用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器加熱

用進(jìn)氣預(yù)熱器(電熱預(yù)熱或火焰預(yù)熱)對(duì)進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)進(jìn)行加熱,從而提高壓縮終點(diǎn)溫度,改善著火條件。電熱預(yù)熱方法是在進(jìn)氣管內(nèi)安裝電熱塞或電熱絲,直接加熱進(jìn)氣,它不消耗空氣中的的氧氣,也不污染進(jìn)氣,但是它消耗蓄電池的電能。

采用低溫潤(rùn)滑油

使用低溫潤(rùn)滑油,降低潤(rùn)滑油粘度,以提高潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和減少液體的內(nèi)部摩擦阻力。

利用高能蓄電池

采用高能量蓄電池,如目前的鎳氫電池及鎳鎘電池等。注意對(duì)蓄電池的加熱或加熱保溫,若機(jī)房溫度會(huì)降至 0℃以下,應(yīng)裝備蓄電池加熱器。以保持蓄電池的容量和輸出功率。

對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合,發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)安裝加熱器,以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

注意:對(duì)于不同用途和型號(hào)的發(fā)電機(jī),由于對(duì)它的低溫起動(dòng)性能的要求不同,所采用的低溫起動(dòng)措施也不同。對(duì)于低溫起動(dòng)性能要求高的發(fā)動(dòng)機(jī),為保證其在很低的溫度下能順利起動(dòng),有時(shí)需要同時(shí)采用多種措施。

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