型號(hào)：TO18000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式-

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

絕緣等級(jí)： F

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V910F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機(jī)油容積： 2.3L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP

壓縮比： 19:1

           整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 7-12H

噪音（db）7M 60-78

燃油表： 有

整機(jī)載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 210/245kg

外形尺寸： 1060*610*670mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消聲裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音電啟動(dòng)1.使用柴油發(fā)電機(jī)組。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組可以在三種情況下使用，例如一般，備用和緊急情況。因此，柴油發(fā)電機(jī)組的要求因不同用途而不同。

2。承載量。應(yīng)根據(jù)不同的目的選擇負(fù)荷能力和負(fù)荷范圍，以確定柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量和備用柴油發(fā)電機(jī)組的容量。
3。柴油發(fā)電機(jī)組使用的環(huán)境條件主要是指海拔高度和氣候條件。
4。發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式的選擇。根據(jù)需要選擇發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁模式。
5。柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化功能的選擇取決于發(fā)電機(jī)組的使用以確定是否需要自動(dòng)化功能。

15千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音電啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
使用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器可在設(shè)備加載時(shí)自動(dòng)保持電壓穩(wěn)定性，確保電源平穩(wěn)。本田公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓敏感的電氣設(shè)備尤為重要。這是本田刷式電機(jī)相對(duì)于其他發(fā)電機(jī)的*功能，無(wú)需維護(hù)。
如果水溫太低，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的工作極為有害：
（1）柴油發(fā)電機(jī)的燃燒室內(nèi)的溫度過(guò)低。注入柴油后，不易霧化和燃燒。一些柴油仍以廢氣的液滴形式排出，煙色為白色。
（2）燃料未*燃燒形成凝膠，因此活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽中，閥門被卡住。壓縮完成后，氣缸內(nèi)的壓力降低。
（3）燃燒后的一部分產(chǎn)品與汽缸中的冷凝水結(jié)合，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，腐蝕汽缸并顯著增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中，由空氣過(guò)濾器過(guò)濾的清潔空氣與從噴射器噴射的高壓霧化柴油燃料充分混合。在活塞的向上擠壓下，體積減小并且溫度迅速升高以達(dá)到柴油的點(diǎn)火點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下，稱為“工作”。每個(gè)氣缸按一定順序工作，作用在活塞上的推力通過(guò)連桿成為推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的力，從而驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。