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   _{隨著社會(huì)發(fā)展，地鐵作為城市出行便利的交通工具之一，為人們的生活帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)，類似北上廣這樣的大型城市，選擇將地鐵站與地下通道、商場(chǎng)等進(jìn)行結(jié)合，形成新的地鐵綜合體，同時(shí)由于城市地鐵大都建設(shè)于地下，屬于半封閉或者全封閉的場(chǎng)所，因此地鐵站等公共場(chǎng)所的室內(nèi)空氣質(zhì)量就顯得尤為重要。我們經(jīng)常可以看到“XX地鐵里的空氣有多臟”這樣的新聞上了頭條熱搜，在成為人們茶余飯后談資的同時(shí)，也給地鐵室內(nèi)空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)敲響了警鐘。}

   _{有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，地鐵站等室內(nèi)環(huán)境中僅PM2.5一項(xiàng)，就嚴(yán)重超出地表空氣平均水平，地鐵及站臺(tái)PM2.5均值約為地面的16倍，高峰路線、站臺(tái)更加嚴(yán)重。此外，地鐵空氣中細(xì)菌含量、室內(nèi)二氧化碳含量、有害化學(xué)氣體含量也遠(yuǎn)高于其他公共場(chǎng)合。事實(shí)上，地鐵在投入運(yùn)行前都會(huì)進(jìn)行環(huán)境衛(wèi)生檢測(cè)，項(xiàng)目包括環(huán)境微小氣候、空氣質(zhì)量、噪音、光照度等多項(xiàng)檢測(cè)，并且在運(yùn)行后會(huì)定期復(fù)查，保證地鐵環(huán)境符合室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。那么為什么地鐵內(nèi)空氣環(huán)境還會(huì)如此駭人聽聞呢？這與地鐵所處環(huán)境脫不了關(guān)系。}

   _{*，地鐵是一種充分運(yùn)用地下空間資源緩解城市交通壓力的手段，但這也意味著地鐵會(huì)出現(xiàn)不同于地面環(huán)境的兩個(gè)特點(diǎn)：地下環(huán)境、人群密度。}

   _{何為地下環(huán)境？簡(jiǎn)單的說(shuō)就是通風(fēng)較差、采光較弱。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，地鐵站常常設(shè)有許多空氣流通系統(tǒng)以及照明設(shè)備。但即便如此，相對(duì)于路面環(huán)境來(lái)說(shuō)，地鐵內(nèi)空氣流通還是不好，細(xì)菌、微生物更易在這種環(huán)境下滋生，同時(shí)，地鐵內(nèi)因?yàn)榱熊嚺c軌道摩擦產(chǎn)生的金屬顆粒、因?yàn)椴牧弦约把b飾品產(chǎn)生的少量化學(xué)污染物也更容易出現(xiàn)無(wú)法排出，在地鐵中累積的情況，終造成巨大危害。此外，大量的照明設(shè)備和通風(fēng)儀器設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的噪音，在地下這個(gè)密閉環(huán)境中，也有產(chǎn)生噪音污染的可能。}

   _{至于人群密度大，一方面，因?yàn)榈叵驴諝饬魍芰^弱的關(guān)系，地鐵作為城市主要的交通方式之一，日人流吞吐量在千萬(wàn)以上，人群密度變大，就會(huì)造成二氧化碳含量的上升；另一方面，人體是細(xì)菌傳播的重要媒介之一，密集的人口不但會(huì)加速病菌、細(xì)菌傳播，同時(shí)人群密度還會(huì)間接影響整體環(huán)境溫度與濕度，讓細(xì)菌更加容易滋生。此外，夏天人體容易出汗，汗液容易依附到公共設(shè)施上，借助汗液，細(xì)菌、病菌也會(huì)變得更易傳播。}

   _{面對(duì)這樣復(fù)雜的空氣環(huán)境，光靠前期進(jìn)行的一次性監(jiān)測(cè)根本就無(wú)法*了解整體的環(huán)境質(zhì)量，那么類似地鐵站等公共環(huán)境，安裝部署空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)能起到什么作用呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，可以從監(jiān)測(cè)和治理兩方面著手，針對(duì)地鐵中的PM2.5、苯類、細(xì)菌含量等指標(biāo)，可以使用諸如空氣PM2.5檢測(cè)儀、室內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)等科學(xué)儀器建立完善的室內(nèi)空氣環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)空氣污染指數(shù)超標(biāo)的區(qū)域。針對(duì)人群密集的地方，可以投入空氣凈化系統(tǒng)，對(duì)空氣中的顆粒物、化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行過(guò)濾，改善區(qū)域環(huán)境。}

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