天力蓄電池6GFM33/12V33AH機(jī)房應(yīng)急儲(chǔ)能電池

天力蓄電池6GFM33/12V33AH機(jī)房應(yīng)急儲(chǔ)能電池

TOOPOWER(天力）電池廠 成立于1996年，現(xiàn)占地面積50000m2 ，建筑面積38000m2 ，現(xiàn)有員工1700人，各類專業(yè)技術(shù)人才80多名，是從事閥控式天力蓄電池生產(chǎn)的專業(yè)廠家。多元化合物薄膜太陽能電池主要包括砷化鎵III-V族化合物、硫化鎘、硫化鎘及銅錮硒薄膜電池等。盡管以它們制成的太陽能電池轉(zhuǎn)換效率很高，但從材料來源看，這類太陽能電池將來不可能占據(jù)主導(dǎo)地位。聚合物多層修飾電極型太陽能電池和納米晶化學(xué)太陽能電池還處于探索階段，技術(shù)不是很成熟，轉(zhuǎn)換效率還比較低。相比之下，同為硅系材料的多晶硅電池和非晶硅薄膜電池具有較高的轉(zhuǎn)換效率和相對(duì)較低的成本，將終取代單晶硅電池，成為市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品。

主要生產(chǎn)天力集團(tuán)自行開發(fā)設(shè)計(jì)的新型極板。產(chǎn)品采用特種合金作為極板原材料，不含污染環(huán)境和不易回收的銻、鎘等物質(zhì)，是真正的綠色電源。

TOOPOWER(天力）電池廠年設(shè)計(jì)能力為150萬千伏安時(shí)，現(xiàn)有生產(chǎn)能力為100萬千伏安時(shí)。生產(chǎn)的“TOOPOWER”、“天力牌”電池先后獲得中國(guó)進(jìn)出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證 、“ISO9001（2000）質(zhì)量體系認(rèn)證”、中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)部“電信入網(wǎng)許可證” 、電力工業(yè)部入網(wǎng)許可證、美國(guó)“PROCEDURE”**的“UL標(biāo)志認(rèn)證”、歐洲“CE”認(rèn)證和蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。 

工廠以“品質(zhì)**、行業(yè)、信譽(yù)為本、以質(zhì)取勝”為質(zhì)量方針，按照ISO9001（2000）質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，采用、消化、完善了美國(guó)、日本等廠家的*技術(shù)和生產(chǎn)工藝，關(guān)鍵原材料、零部件實(shí)行了化采購(gòu)。工廠現(xiàn)擁有各種自動(dòng)化生產(chǎn)、同時(shí)我們也在標(biāo)準(zhǔn)方面做了相應(yīng)的研究工作，會(huì)從關(guān)鍵的原材料到電池單體的水平，到模塊的水平、系統(tǒng)的水平在制訂行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、**的標(biāo)準(zhǔn)、863項(xiàng)目?jī)?nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)在里面。檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備200多臺(tái)（套），電腦監(jiān)控率達(dá)到70%以上。

天力蓄電池產(chǎn)品分為普通型、高倍率型、長(zhǎng)壽命型、深循環(huán)型、膠體系列和歐洲款等六大類型，2V、4V、6V、8V、12V等五大系列，容量為0.5Ah至3000Ah的百多個(gè)規(guī)格型號(hào)。

天力電池廣泛應(yīng)用于電信、電力、車船、UPS、應(yīng)急電源、醫(yī)療儀器、玩具和攝像等領(lǐng)域。產(chǎn)品90%遠(yuǎn)銷美國(guó)、法國(guó)及歐洲等30多個(gè)**和地區(qū)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品北京、上海、江蘇、浙江、遼寧等20多個(gè)省區(qū)，在、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。 

TOOPOWER(天力）蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。

2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*無需加水。

3、采用的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。

4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。

5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。

6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。

TOOPOWER(天力）蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域

1、通訊：汽車電話、電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。

2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運(yùn)機(jī)器人。

3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。

4、EPS和UPS系統(tǒng)。

5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

天力蓄電池特點(diǎn)

安全性能好
》貧液式設(shè)計(jì)，電池內(nèi)的電解液全部被極板和玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動(dòng)的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。
》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時(shí)，可通過安全閥的自動(dòng)開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。
免維護(hù)性能
》利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。
綠色環(huán)保
》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。
自放電小
》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，無需補(bǔ)電即可投入正常使用。
適用環(huán)境溫度廣
》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。
耐大電流性能好
》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。
壽命長(zhǎng)
》由于采用高純?cè)牧霞伴L(zhǎng)壽命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。

電池組一致性好
》不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池。

①?gòu)脑搭^的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；
②總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（≥38Ah的電池），確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；
④下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測(cè)，經(jīng)過7～15天的“時(shí)間考驗(yàn)"，出庫時(shí)再100%檢，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；
⑥出庫時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對(duì)售出的電池我們建立《顧客檔案》，實(shí)行跟蹤服務(wù)。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)電話跟蹤，并執(zhí)行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí)，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)

質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。

天力蓄電池自動(dòng)輸送裝置

在鉛酸蓄電池的制造過程中，化成工藝是一道關(guān)鍵工序，化成工藝通常包括槽化成(外化成)和內(nèi)化成工藝，內(nèi)化成工藝，又稱“無鎘內(nèi)化成工藝”，它是將固化干燥以后的電池極板經(jīng)分切后直接組裝成電池，然后在電池內(nèi)加酸化成充電而得到成品。由于內(nèi)化成工藝消除了鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中槽化成所產(chǎn)生的酸液廢水的排放，內(nèi)化成工藝相比外化成工藝更加環(huán)保，因此內(nèi)化成工藝逐漸在鉛酸蓄電池生產(chǎn)廠中推廣使用。天力蓄電池

鉛酸蓄電池在內(nèi)化成的過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，產(chǎn)生的熱量導(dǎo)致鉛酸蓄電池溫度升高，過高的溫度對(duì)鉛酸蓄電池內(nèi)化成有不利影響，因此需要在內(nèi)化成時(shí)對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行降溫。目前，常見的做法是將鉛酸蓄電池的一部分浸泡在水槽中利用冷卻水進(jìn)行冷卻，將鉛酸蓄電池浸泡在水槽中進(jìn)行內(nèi)化成冷卻時(shí)，需要人工將鉛酸蓄電池抬起放入內(nèi)化成水槽中，化成完成后還需要將鉛酸蓄電池從內(nèi)化成水槽中抬下運(yùn)送到下一道工序，由人工抬放鉛酸蓄電池勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種生產(chǎn)效率高、自動(dòng)省力的鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置，其包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線，每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架上都設(shè)有編碼裝置和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽，所述內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)中設(shè)有與動(dòng)力電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置，所述自動(dòng)控制裝置控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)。德國(guó)天力蓄電池

[所述自動(dòng)控制裝置中設(shè)有遙控裝置，所述遙控裝置與一個(gè)編碼遙控器相連；通過編碼遙控器與自動(dòng)控制裝置遙控操作，能夠控制自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車自動(dòng)運(yùn)行到需要搬運(yùn)電池的內(nèi)化成水槽支架處，移動(dòng)到位后升降平臺(tái)自動(dòng)升降與內(nèi)化成水槽對(duì)齊，方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上，再通過自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車升降與自動(dòng)傳輸線對(duì)齊，方便將多個(gè)鉛酸蓄電池往返推到自動(dòng)傳輸線上。

所述升降平臺(tái)上設(shè)有支撐滾輪，所述支撐滾輪為無動(dòng)力滾輪。

本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，通過在成排的內(nèi)化成水槽支架一端和自動(dòng)傳輸線之間設(shè)置一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和升降平臺(tái)，通過編碼遙控器與自動(dòng)控制裝置遙控操作，自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車能夠在需要搬運(yùn)電池的各個(gè)內(nèi)化成水槽支架之間自動(dòng)運(yùn)行，升降平臺(tái)能夠與內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊，方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線上，搬運(yùn)鉛酸蓄電池自動(dòng)省力，能夠提高生產(chǎn)效率。

為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳細(xì)說明。

本實(shí)用新型鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架1 一側(cè)的自動(dòng)傳輸線2，每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架1上都設(shè)有編碼裝置11和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽12，所述內(nèi)化成水槽支架1與自動(dòng)傳輸線2之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)31，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3中設(shè)有動(dòng)力電池盒32和升降機(jī)構(gòu)33，所述升降機(jī)構(gòu)33中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽12和自動(dòng)傳輸線2運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái)331，所述升降平臺(tái)331中設(shè)有與動(dòng)力電池盒32相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)332，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車3上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架1上編碼裝置11的檢測(cè)裝置34和自動(dòng)控制裝置35，所述自動(dòng)控制裝置35控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)332。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。天力蓄電池

主權(quán)項(xiàng)

1.一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置，其特征在于:包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線，每個(gè)所述內(nèi)化成水槽支架上都設(shè)有編碼裝置和兩個(gè)以上的內(nèi)化成水槽，所述內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車的底部設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與所述內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)中設(shè)有與動(dòng)力電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)所述內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置，所述自動(dòng)控制裝置控制連接所述升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置，其特征在于:所述自動(dòng)控制裝置中設(shè)有遙控裝置，所述遙控裝置與一個(gè)編碼遙控器相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置，其特征在于:所述升降平臺(tái)上設(shè)有支撐滾輪，所述支撐滾輪為無動(dòng)力滾輪。

摘要

本實(shí)用新型公開了一種鉛酸蓄電池內(nèi)化成自動(dòng)輸送裝置，包括布置在成排的內(nèi)化成水槽支架一側(cè)的自動(dòng)傳輸線，內(nèi)化成水槽支架與自動(dòng)傳輸線之間設(shè)有一個(gè)自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車，自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車中設(shè)有自動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、動(dòng)力電池盒和升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)中設(shè)有能夠與內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線運(yùn)動(dòng)對(duì)齊的升降平臺(tái)，升降平臺(tái)中設(shè)有與電池盒相連的升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)，自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車上還設(shè)有能夠檢測(cè)內(nèi)化成水槽支架上編碼裝置的檢測(cè)裝置和自動(dòng)控制裝置，自動(dòng)控制裝置控制連接升降驅(qū)動(dòng)電機(jī)；本實(shí)用新型自動(dòng)搬運(yùn)臺(tái)車能夠在需要搬運(yùn)電池的各個(gè)內(nèi)化成水槽支架之間自動(dòng)運(yùn)行，方便將多個(gè)鉛酸蓄電池推到內(nèi)化成水槽和自動(dòng)傳輸線上，搬運(yùn)鉛酸蓄電池自動(dòng)省力，能夠提高生產(chǎn)效率。