韓國(guó)友聯(lián)蓄電池MX12400儲(chǔ)能型12V40AH總經(jīng)銷

韓國(guó)友聯(lián)蓄電池MX12400儲(chǔ)能型12V40AH總經(jīng)銷

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UNION友聯(lián)電池誕生于1977年,1983年通過(guò)韓國(guó)電信KOREAN PTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國(guó)UL安全認(rèn)證，為1986年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)備用電源。UNION BATTERY CORPORATION，隨業(yè)務(wù)發(fā)展，UNION友聯(lián)電池先后在韓國(guó)、印度、中國(guó)、 伊朗等國(guó)家建立了生產(chǎn)基地。其中國(guó)大陸生產(chǎn)基地--佛山市尤尼電池有限公司是中國(guó) 早專業(yè)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery)的中韓合資企業(yè)，主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備皆采用進(jìn)口名廠設(shè)備。20%以上員工在韓國(guó)總部接受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并擁有健全的ISO9001-2000質(zhì)量保證體系。

產(chǎn)品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)近百萬(wàn)只電池，其中80%以上出口至海外。UNION友聯(lián)電池于1988年登陸中國(guó)大陸。廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力等系統(tǒng)，在中國(guó)主要城市均有營(yíng)銷處，熱心為用戶服務(wù)，注冊(cè)商標(biāo) UNION（友聯(lián)〕已成為電池界。

韓國(guó) UNION 電池誕生于1977年,1983年通過(guò)韓國(guó)電信KOREAN PTT電池質(zhì)量認(rèn)可和美國(guó)UL安全認(rèn)證，為1986年亞運(yùn)會(huì)及88年漢城奧運(yùn)會(huì)備用電源。UNION BATTERY CORPORATION，隨業(yè)務(wù)發(fā)展，UNION電池先后在韓國(guó)、印度、中國(guó)、 伊朗等國(guó)家建立了生產(chǎn)基地。其中國(guó)大陸生產(chǎn)基地是中國(guó)生產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池（VRLA Battery)的中韓合資企業(yè)，主要生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備。并擁有健全的ISO9001-2000質(zhì)量保證體系。

膠體閥控密封友聯(lián)電池采用了*的膠體技術(shù)，使電解液固定在膠質(zhì)中，實(shí)現(xiàn)了電池中無(wú)流動(dòng)電解液；同時(shí)由于電解液含量明顯多于AMG貧液式電池，接近富液式電池，膠體電池表現(xiàn)出*的浮充性能，更能適合長(zhǎng)壽命備用電源領(lǐng)域使用。中韓雙方科技人員在引進(jìn)消化吸收德國(guó)膠體技術(shù)的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)兩年的研發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)使用，成功開發(fā)了JMX系列UNION牌膠體密封鉛酸蓄電池，并于2004年開始批量上市，是國(guó)內(nèi)極少數(shù)掌握真正膠體技術(shù)的廠家之一 。
4、產(chǎn)品規(guī)格：

產(chǎn)品包括6V/12V1.2AH-200AH及2V 80AH-1000AH各種規(guī)格，年產(chǎn)百萬(wàn)只電池，其中80%出口至海外。UNION電池于1988年登陸中國(guó)大陸。廣泛應(yīng)用于金融、電信、電力等系統(tǒng)，在中國(guó)主要城市均有營(yíng)銷處，注冊(cè)商標(biāo)UNION（友聯(lián)〕。

2008年6月投資建設(shè)清遠(yuǎn)新工廠，于當(dāng)年年底實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，提高了UNION電池的產(chǎn)能。
電池是將化學(xué)能或物理能直接變成電能的儲(chǔ)能裝?？煞譃榛瘜W(xué)電源和物理電源兩大類?；瘜W(xué)電源包括一次電池和二次電池（即蓄電池）兩類，前者只能一次性使用，如手電筒用的鋅錳電池；后 者可反復(fù) 充放電多次使用，如鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，氫鎳電池等。

Union閥控密封鉛酸蓄電池

1、友聯(lián)閥控密封鉛酸鉛蓄電池性能

1.1 放 電 特 性

1. 友聯(lián)蓄電池的容量與放電電流關(guān)系

鉛蓄電池的容量受放電電流的直接影響。電流越大，電池的利用率越低，其實(shí)際放出電量減少，典型的放電曲線示于圖1。不同放電倍率下電池的實(shí)際容量大致如下(表中C為10小時(shí)率容量)：

放電電流（A） 0.1C 0.6C 1C 3C

實(shí)際容量（AH） 1C 0.6C 0.5C 0.35C

1.2 充 電 特 性

韓國(guó)友聯(lián)蓄電池一般采用恒壓限 流充電方法。充電開始時(shí)電池內(nèi)阻小，恒電流輸入的電量全部用于電極電化學(xué)反應(yīng).隨充電的進(jìn)行，電池電壓逐漸升高，當(dāng)電壓升至規(guī)定恒電壓時(shí)，充電電流將逐漸減小，而充電電壓保持不變.此時(shí)部分電量用于建立氧氣在負(fù)極的吸收和水的循環(huán)利用。

1. 3 產(chǎn)品規(guī)格

蓄電池安裝注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽(yáng)光直射，不能置于大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機(jī)溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力。
⒋由于電池組件電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時(shí)應(yīng)使用絕緣工具，安裝或搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡。電池在安裝搬運(yùn)過(guò)程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污，擰緊連接條。
⒍不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極，以保證安裝正確。
⒎電池外殼，不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時(shí)，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開'位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
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蓄電池使用與注意事項(xiàng)：
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用，電池容量會(huì)受到不同程度的損失，若時(shí)間較長(zhǎng)，在投入使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。如果蓄電池儲(chǔ)存期不超過(guò)一年，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲(chǔ)存期為1～2年，在恒壓2.33V/只條件下充電5天。
⒉蓄電池浮充使用時(shí)，應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V，如果浮充電壓高于或低于這一范圍，則將會(huì)減少電池容量或壽命。
⒊當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.20V，如單體電壓低于2.20V，則需進(jìn)行均衡充電。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只，充電時(shí)間12小時(shí)。
⒋蓄電池循環(huán)使用時(shí)，在放電后采用恒壓限流充電。充電電壓為2.35～2.45V/只，大電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述大電流值的電流進(jìn)行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時(shí)改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電，直到充電結(jié)束。
⒌電池循環(huán)使用時(shí)充電*的標(biāo)志：在上述限流恒壓條件下進(jìn)行充電，其充足電的標(biāo)志，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時(shí)間18～24小時(shí)（非深放電時(shí)間可短）。
⑵充電末期連續(xù)三小時(shí)充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值。當(dāng)環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，充電電壓要相應(yīng)降低，防止造成過(guò)充電。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個(gè)單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應(yīng)立即再充電，若放電后的蓄電池?cái)R置時(shí)間太長(zhǎng)，即使再充電也不能恢復(fù)其原容量。
⒎電池使用時(shí)，務(wù)必?cái)Q緊接線端子的螺栓，以免引起火花及接觸不良。

 

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基站使用環(huán)境較惡劣?；就ｋ姾?，由于無(wú)空調(diào)，使基站環(huán)境溫度逐步上升。或者由于空調(diào)故障，使基站室內(nèi)溫度偏高，從而降低了蓄電池使用壽命。

　　室內(nèi)基站均配置空調(diào)，配置的空調(diào)為一般柜機(jī)或分體式空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間不間斷使用使部分基站空調(diào)出現(xiàn)故障而停機(jī)，空調(diào)損壞后有時(shí)得不到及時(shí)維修，而室內(nèi)基站為封閉機(jī)房，空調(diào)停機(jī)后使基站室內(nèi)溫度大幅上升，彩鋼板機(jī)房其室內(nèi)溫度甚至可達(dá)到70℃以上。另一方面，即使空調(diào)正常，而基站由于停電后，無(wú)交流電源，空調(diào)也無(wú)法制冷，特別在夏天，將使基站室內(nèi)溫度大幅上升，從而影響蓄電池正常工作。室內(nèi)溫度過(guò)高一方面使閥控式密封電池內(nèi)部失水量加劇，電解液飽和度下降(玻璃纖維棉隔膜內(nèi)電解液減少)使電池容量降低和電池使用壽命縮短。另一方面由于室內(nèi)溫度過(guò)高，將使蓄電池?zé)崾Э匦?yīng)加劇，從而造成蓄電池正極板腐蝕速率加劇、極板變形膨脹、電池外殼鼓脹甚至開裂等，后導(dǎo)致電池容量快速下降，電池壽命縮短，根據(jù)相關(guān)資料表明，當(dāng)環(huán)境溫度超過(guò)25℃時(shí)，每升高10℃，電池使用壽命將縮短1/2。