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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2018-11-23 09:46:16瀏覽次數(shù)：284
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | SA12650 12V65AH |
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| 主要用途 | UPS電源/EPS電源/直流屏/等 |
免維護12V65AH閥控拭SOTA蓄電池SA12650型號
免維護12V65AH閥控拭SOTA蓄電池SA12650型號
美國SOTA能源科技股份有限公司成立于1965年，半個世紀以來一直致力于弱電，和強電，配送電，開關(guān)電源，逆變電源，UPS電源，EPS電源，的研發(fā)及設(shè)計，SOTA集團是一家國際知名IT行業(yè)運營服務(wù)商，業(yè)務(wù)包括計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、安防監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)、辦公設(shè)備系統(tǒng)、不間斷電源動力管理系統(tǒng)（UPS、鉛酸及膠體免維護電池系統(tǒng)、EPS、逆變器、太陽能發(fā)電系統(tǒng)等）、OEM配套加工等項目。 公司建立四十多年以來，公司產(chǎn)品遠銷全國，為世界一百多個品牌廠商提供過產(chǎn)品?；蛞設(shè)EM的生產(chǎn)方式賣到世界的每一個國家。
SOTA蓄電池產(chǎn)品特點性能：
一、高可靠性 除了不需補加水的特點外，SOTA電池還有如下特點：無泄漏、安全、抗震動、抗沖擊，電池*性良好。 1.關(guān)鍵的原材料和零部件（負極添加劑、O型圈、安全閥、密封膠等）全部進口； 2.電池100%經(jīng)充放循環(huán)后出廠； 3.電池100%通過在線測試后出廠（檢驗密合度、內(nèi)阻、開路、閉路電壓）； 4.全系列產(chǎn)品通過UL安全認證。（檔案號MH19323）；CE認證； 5.質(zhì)量體系獲得*； 6.通過Vds認證。 二、自放電率低 采用高純度的原料和特殊的鉛鈣合金，使SOTA電池的自放電率只有傳統(tǒng)的含銻電池的1/4-1/5。 三、比能量高 與同行業(yè)的平均水平相比，在相同的體積下，SOTA電池能提供高于平均水平10%的容量。 四、可任意方向放置使用。
SOTA蓄電池技術(shù)規(guī)格參數(shù)：
電池型號 | 額定電壓 （V） | 額定容量 （AH） | 電池長度 （mm） | 電池寬度 （mm） | 電池總高 （mm） | 重量 （Kg） |
SA12100 | 12 | 10 | 151 | 98 | 100 | 3.58 |
SA12120 F2 | 12 | 12 | 151 | 98 | 100 | 4.23 |
SA12170 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 6.06 |
SA12180 | 12 | 18 | 181 | 76 | 167 | 6.23 |
SA12260 | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 9.08 |
SA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.2 |
XSA12350 | 12 | 35 | 192 | 130 | 170 | 10.8 |
SA12400 | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 14.59 |
XSA12550 | 12 | 55 | 229 | 138 | 228 | 18.1 |
SA12650 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 23.66 |
XSA12800 | 12 | 80 | 260 | 168 | 221 | 26.5 |
XSA12900 | 12 | 90 | 304 | 169 | 229 | 31.18 |
XSA121000A | 12 | 100 | 329 | 172 | 221 | 32.94 |
XSA121000B | 12 | 100 | 407 | 173 | 235 | 32.94 |
XSA121200 | 12 | 120 | 407 | 173 | 235 | 38.41 |
XSA121350 | 12 | 135 | 342 | 172 | 277 | 42.5 |
XSA121500 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 47.13 |
XSA122000 | 12 | 200 | 520 | 260 | 240 | 66.00 |
電池出現(xiàn)鼓包變形，主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的，主要原因有以下幾點。
(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。
(2)浮充電壓設(shè)得過高，充電電流大，導(dǎo)致正極板上O2析出加快，而來不及在負極復(fù)合，同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。
(3)電池充電運行中特別是在串聯(lián)電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質(zhì)不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象，從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
從目前國內(nèi)閥控式密封電池的質(zhì)量來講，基本能滿足各運營商要求，但各廠家生產(chǎn)蓄電池質(zhì)量、性能上有所差別，從調(diào)查使用情況來看，部分廠家生產(chǎn)蓄電池的質(zhì)量因為成本較高、招標價太低等原因存在一定的問題，但在蓄電池質(zhì)量沒問題的情況下，部分基站蓄電池容量仍然下降過快、使用壽命大大縮短。從閥控式密封電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品性能、基站蓄電池使用過程現(xiàn)場勘察情況等綜合因素來看，結(jié)合交換局站使用情況，閥控式密封電池在正常情況下使用1～4年后，其容量下降應(yīng)不會這么快，
我們要知道作為目前市場上影響力,的蓄電池產(chǎn)品,那就要屬德國陽光蓄電池了.很多的新老客戶在使用后都稱贊此產(chǎn)品不僅質(zhì)量好,效率高,而且操作也是想到的簡單明了,使用壽命也比過去的蓄電池產(chǎn)品要強很多,對此吸引了很多的顧客前來選擇了解.但是在這里我們也要提及一些在使用德國陽光蓄電池的時候要注意的事情,避免采用不正確的使用習(xí)慣來造成對于蓄電池的損壞.
首先就是對于汽車在熄火狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器設(shè)備,這對于廣大的車主在日常行為用車中都會遇到的情況,也是比較容易忽略的問題.比如坐在車內(nèi)等個人什么的,為了省油不少駕駛者都會選擇關(guān)掉發(fā)動機然后坐在車內(nèi)用音響聽廣播或者看DVD等,這樣做省油的目的是達到了,但會卻會深深傷害你的德國陽光蓄電池.正確使用方法是在熄火狀態(tài)下連續(xù)聽廣播盡量不超過30分鐘,同時不建議大家在熄火狀態(tài)下使用車載DVD等設(shè)備.或者就是在熄火狀態(tài)下使用外接電源設(shè)備,要知道對于這種外接電源設(shè)備諸如車用吸塵機、便攜式充氣泵等,切忌不要在車輛熄火狀態(tài)下使用.由于這些設(shè)備的功率都比較大,在熄火狀態(tài)下長時間使用很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電,從而影響你車輛的正常啟動.此外,類似這樣的“快速耗電”,對德國陽光蓄電池本身也有不小的傷害.
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