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衡山縣陶瓷廢水過(guò)濾設(shè)備石灰礦泥渣水壓干
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想要處理尾礦泥漿就先需要投資大量的資金,無(wú)論采用建尾礦庫(kù)還是采用機(jī)械干化的方法,這都是一筆不小的費(fèi)用,目前全國(guó)范圍內(nèi)仍然有大量尾礦堆積的現(xiàn)象,所以解決尾礦問(wèn)題仍然還是比較困難的,比較耗時(shí)耗力,主要是在現(xiàn)有的尾礦處理設(shè)備當(dāng)中,沒(méi)有一款設(shè)備能有效處理尾礦泥漿脫水的問(wèn)題,設(shè)備的成本還比較高,所以不適合繼續(xù)當(dāng)尾礦處理設(shè)備。
我公司對(duì)尾礦泥漿進(jìn)行過(guò)深度研究,發(fā)現(xiàn)如果將脫水機(jī)和旋流器一起使用的話,會(huì)對(duì)尾礦泥漿的脫水處理起到一定的作用,尾礦泥漿脫水設(shè)備主要是由脫水機(jī)和渣漿泵組成的,可根據(jù)不同種類的尾礦漿(種類不同、顆粒不同、濃度不同、含泥量不同)合理制定干排工藝方案,合理選型設(shè)備;濃密機(jī)根據(jù)實(shí)地情況可選高效濃縮機(jī)、深錐濃縮機(jī)等多種濃縮設(shè)備。 制定尾礦干排工藝流程時(shí),掌握的原則是在保證干排前提下,盡量減小濃縮機(jī)面積、減小占地面積、減小設(shè)備投資。
壓濾機(jī)的工作由程序控制完成。壓濾機(jī)將帶有濾液通路的濾板和濾框平行交替排列,每組濾板和濾框中間夾有濾布,用壓緊端把濾板和濾框壓緊,使濾板與濾板之間構(gòu)成一個(gè)壓濾室。污泥由程序控制從進(jìn)料口流入壓濾室,直到每個(gè)壓濾室裝滿泥水混合物。過(guò)濾后的清水通過(guò)濾板從濾液出口明流排出到清水槽中,排水過(guò)程中,程序控制氣閥向壓濾室充氣,進(jìn)一步擠壓,后泥餅堆積在框內(nèi)濾布上,濾板和 濾框松開(kāi)后泥餅就很容易在自身的重力作用下剝落下來(lái),具有操作簡(jiǎn)單,濾餅含水量低。
程序控制: 開(kāi)機(jī)后程序進(jìn)入初始狀態(tài),當(dāng)識(shí)別到“壓緊”按鈕被按下,程序啟動(dòng)壓緊裝置推動(dòng)壓板壓緊直至油箱壓力達(dá)到上限而停止。當(dāng)識(shí)別到“進(jìn)料”按鈕被按下,程序啟動(dòng)進(jìn)料電磁閥給壓濾室進(jìn)料,然后是充氣、壓緊裝置回程、拉板車進(jìn)退直至拉板車返回。后系統(tǒng)又回到初始狀態(tài)。
為了使過(guò)濾后的泥餅有充足的時(shí)間從濾布上脫落,拉板小車進(jìn)退的時(shí)間周期設(shè)定為6秒,生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,只要泥餅在拉板進(jìn)退周期內(nèi)能自己脫落下來(lái)就行。再者,為了保護(hù)油缸不會(huì)因壓力過(guò)高而損壞,控制系統(tǒng)對(duì)油箱的壓力進(jìn)行了識(shí)別,當(dāng)超過(guò)10Mpa時(shí),系統(tǒng)就會(huì)停止油缸電機(jī)的運(yùn)行。系統(tǒng)還對(duì)拉板小車的進(jìn)退行程、壓緊裝置的行程進(jìn)行了識(shí)別,以防拉板小車和壓緊裝置動(dòng)作過(guò)程中對(duì)機(jī)架或外殼的撞擊,造成設(shè)備的損壞。
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