日本SMC氣缸CP96SDB100-50C*處理

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SMC滑動(dòng)裝置氣缸技術(shù)參數(shù), CP96SDD32-50C-M9BL

CP96S(D), ISO 15552氣缸,雙作用,單雙桿氣墊兩端和保險(xiǎn)杠墊

雙作用,標(biāo)準(zhǔn)型,單桿或雙桿,兩端帶氣墊,保險(xiǎn)杠墊

孔徑(mm): 32, 40,50,63,80, 100

標(biāo)準(zhǔn)行程達(dá)2000mm可自動(dòng)切換

CP96系列符合ISO(15552)標(biāo)準(zhǔn)氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型單桿雙作用

追加系列 CP96-W、CP96K.CP96KW系列New]

追加定制規(guī)格(New

輕量:減小15%

用新緩沖方式(氣緩沖+墊緩沖)縮短節(jié)拍時(shí)間

墊緩沖使活塞停止時(shí)的金屬噪音減小

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)M9BL 無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)

直接出線式,帶指示燈,2線式,橫引出,導(dǎo)線長(zhǎng)3m,適用電壓:DC24V(DC10~28V)

馬達(dá)電機(jī)因電性原因出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷、 缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過(guò)電壓的

流入等造成損壞，或者是由于機(jī)械原因，如堵轉(zhuǎn)、電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)體遇到固體時(shí)，因軸承磨損或油出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象，損壞電機(jī)。由于非正常運(yùn)行或停止或損壞，會(huì)造成生產(chǎn)損失或停止時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無(wú)法與電機(jī)本身更換的費(fèi)用相提并論，其損失巨大，那么我們就需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行有效的保護(hù)，以便保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。對(duì)于因電性原因出現(xiàn)的故障,無(wú)論是過(guò)電流還是過(guò)電壓，其主要是因?yàn)殡娏魉查g增大，過(guò)了電機(jī)的負(fù)載電流值而造成損壞。

農(nóng)生產(chǎn)用電動(dòng)機(jī)，械設(shè)備中，經(jīng)堂存在電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期“大馬拉小車"和變載運(yùn)行中的長(zhǎng)期空載，造成了電能的有功和無(wú)功的嚴(yán)重?fù)p耗。技153術(shù)5512支5451持應(yīng)用電子型電動(dòng)機(jī)保護(hù)器淘汰 JRO -16熱繼電器勢(shì)在必行。早在1994年11月22日，＊經(jīng)貿(mào)委就發(fā)出第6號(hào)令《公布淘汰落后生產(chǎn)能力、工藝和產(chǎn)品的目錄》中要求立即淘汰 JRO -16系列熱繼電器。1996年＊“八部委"聯(lián)合發(fā)出機(jī)械科（1996)768號(hào)文件《關(guān)于公布機(jī)械工業(yè)第十六批淘汰落后機(jī)電產(chǎn)品的通知》淘汰了(1954年）以來(lái)一直大批生產(chǎn)使用的R0-16系列熱繼電器。

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