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M+S HYDRAULIC液壓馬達 漢達森優(yōu)勢

北京漢達森機械技術(shù)有限公司專業(yè)從事歐洲工業(yè)品的公司，M+S HYDRAULIC馬達是從原廠保加利亞國發(fā)貨保證原裝*。負責(zé)人-韓麗萍

軌道電機將液壓能（壓力，油流量）轉(zhuǎn)換為機械能（扭矩，速度）。液壓軌道馬達內(nèi)齒輪（轉(zhuǎn)子）在固定的外齒輪（定子）內(nèi)旋轉(zhuǎn)的原理進行操作。內(nèi)齒輪傳動施加在液壓油中的壓力所產(chǎn)生的扭矩，該液壓油被送入電動機，然后通過電動機的輸出軸。軌道電機在寬速度范圍內(nèi)具有較高的啟動扭矩和恒定的輸出扭矩。輸出軸運行在圓錐滾子軸承上，可吸收高的軸向和徑向力。

分配閥MS，MT，MV系列電機帶有碟形閥：分配閥已與輸出軸分離，并由短路驅(qū)動

萬向軸。平衡板平衡分配閥周圍的液壓。它使電機高效率-即使在高壓下也具有良好的啟動特性。

齒輪輪組

齒輪組有兩種形式：擺線齒輪組有平齒，而滾轉(zhuǎn)齒輪齒組有滾子。MS，MT，MV系列電機具有輥套發(fā)電機組。滾子減少了局部應(yīng)力和切向反作用力轉(zhuǎn)子將摩擦降至低。即使在連續(xù)高壓下，也可以延長使用壽命并提高效率。

M+S液壓馬達MS系列

應(yīng)用

輸送機

金屬加工機

筑路機

礦山機械

食品行業(yè)

»農(nóng)機

特種車輛等

選項

型號-盤式閥

法蘭和輪架

電機短路

鼓式剎車電機

測速連接

速度感應(yīng)

側(cè)面和背面端口

軸-直，花鍵和錐形

SAE，Metric和BSPP端口

M+S MS 80

M+S MS 100

M+S MS 160

M+S MS 200

MS 250

MS 315

MS 400

MS 475

MS 525

MS 565

激活制動液位，旋轉(zhuǎn)制動軸。該軸內(nèi)部的矩形形狀迫使制動襯塊壓在制動鼓上。這會制動車輪或絞盤鼓。釋放水平時，彈簧將其拉出，并且制動片向后退。

到初始位置。松開電機輸出軸。小角度調(diào)整為10。可以通過拆下水平儀進行調(diào)整。根據(jù)應(yīng)用場合，可以選擇制動液位的調(diào)節(jié)方向。致動制動器的連桿應(yīng)能夠從空檔到極限位置移動至少25 mm。

MSB 80

MSB100

MSB 125

MSB 160

MSB 200

MSB 250

MSB 315

MSB 400

MSB 475

MSB 525

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