梅蘭日蘭蓄電池

實拍

梅蘭日蘭蓄電池 參數(shù)

特點

應(yīng)用領(lǐng)域

注意事項

1.       確認蓄電池安裝在通風(fēng)良好，沒有火源且不易產(chǎn)生靜電（2V系列電池還需地基等抗震因素）的環(huán)境中. 確認電池及備件清單.

2.       確認安裝環(huán)境溫度在-20℃～+60℃范圍之內(nèi), 在環(huán)境溫度20℃～30℃條件下使用, 可延長電池使用壽命.

3.       安裝用的扳手，鉗子等金屬工具需進行絕緣處理后方可使用，避免短路. 同時安裝時需戴上絕緣手套以防電擊.

4.       為獲得電池的預(yù)期使用壽命, 使用性能優(yōu)良的充放電設(shè)備, 設(shè)備應(yīng)達到±2％穩(wěn)壓精度, 紋波系數(shù)不應(yīng)大于2％, 同時具有溫度補償功能(以25℃為基準), 以防電池過充、欠充和溫度過高等.

5.       安裝連接時務(wù)必切斷主電源，帶電安裝會出現(xiàn)電擊的危險，連接時應(yīng)注意蓄電池的極性, 嚴禁正、負子接錯.

6.       蓄電池應(yīng)盡可能安裝在靠近負載的地方, 以避免增加線纜長度而導(dǎo)致壓降和能量損耗.

7.       不同廠家、不同種類、不同型號、不同電壓、不同容量的蓄電池不能串/并聯(lián)在一起使用，請勿連接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災(zāi)以及故障的原因。

8.       選用電池型號時電池容量應(yīng)宜大不宜小、宜串不宜并為原則，電池開箱后要用萬用表測量每節(jié)電池的開路電壓，并核實電池電壓是否正常.

9.     如需并聯(lián)使用時, 應(yīng)按先串后并為原則, 同一系統(tǒng)并聯(lián)的組數(shù)不超過3組. 并聯(lián)時應(yīng)調(diào)整組別中個別電池以確保每組電池的開路和浮充端電壓盡量一致.

10.  電池成組安裝使用時，電池之間應(yīng)間隔適當距離以保證通風(fēng)（自然通風(fēng)時，間距不得小于10公分；有空調(diào)時間距不得小于5公分）。

11.  將環(huán)宇膠體及鉛酸電池，使用在太陽能獨立發(fā)電系統(tǒng)或者太陽能方陣系統(tǒng)前，應(yīng)將電池在系統(tǒng)安裝完畢，正式運行前進行補充電，以確保光伏系統(tǒng)良好運行。

物流簽收

收貨時檢查產(chǎn)品各項標識﹑數(shù)量等，與合同簽定的是否相符。配置﹑規(guī)格﹑型號﹑質(zhì)量異議期限為交貨后7日內(nèi)。此期間，應(yīng)逐件仔細檢驗貨物，一旦發(fā)現(xiàn)存在與合同簽定的不符之處，須立即通知我公司更換貨物，應(yīng)出書面材料給我公司。交貨后7日之內(nèi)，如無書面異議，即確認為驗收合格。

使用

蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個漸進的過程，預(yù)防蓄電池變形的措施有:
(1)在保證不漏液的前提下盡可能多地加液，以延長或避免"熱失控"的產(chǎn)生;確保正常使用壽命期間電解液的飽和度。這種方法存在漏液的危險，在批量生產(chǎn)過程中控制難度較大。
(2)避免產(chǎn)生內(nèi)部短路或微短路或帶有微短路傾向。
(3)使用過程中應(yīng)防止過放電的發(fā)生，做到充滿電再存放。減少過充電，即縮短"高電壓區(qū)"充電時間，實踐證明充電末期充電轉(zhuǎn)換效率很低，有的僅能達50%。因此，縮短這一時間對失水十分有利，普通的充電器為達到這一目的采取提高轉(zhuǎn)換電流來實現(xiàn)，但這種方式在低溫條件下可能發(fā)生充電不足的故障。為此不少充電器廠家開始開發(fā)帶溫度反饋控制的充電器:一是對蓄電池充電電壓進行溫度補償，即溫度越高充電電壓越低，溫度越低充電電壓越高，系數(shù)約為-3mN/單格0C;二是通過檢測環(huán)境溫度來控制轉(zhuǎn)換電流的大小，即溫度越高電流越大，溫度越低電流越小。有的充電器除上述控制外還對充電高電壓區(qū)進行時間控制即達到規(guī)定的高電壓時開始計時，到達時間即強行轉(zhuǎn)人浮充防止高電壓時間過長，這種方法在溫度較高時非常有效。
(4)檢查充電器的充電參數(shù)，不得有嚴重過充現(xiàn)象。
(5)在高溫下充電時，必須保證蓄電池散熱良好，采取降溫措施或減短充電時間，否則應(yīng)停止充電。
(6)改變極板片數(shù)對變形也能起到有效控制。在對變形蓄電池解剖時發(fā)現(xiàn)有部分蓄電池有微短路現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)短路或微短路則會使整組蓄電池處于過充電狀態(tài)，將大大增加蓄電池充電末期電流(即過充電流)，使蓄電池很快失水，發(fā)熱變形，減少極板片數(shù)必然使極板間距增大，短路和微短路的幾率將大大減小，因此，使變形蓄電池所占比例減少。
(7)改進蓄電池板柵合金材料，蓄電池失水與板柵材料有關(guān)，板柵的析氣(氧和氧)過電位高低直接影響析氣量大小，用高忻氫，析氧過電位(值)的合金制成的板柵裝配成的蓄電池失水量就低，反之則高。
(8)改進蓄電池的生產(chǎn)工藝，提高蓄電池充電轉(zhuǎn)換效率也是避免蓄電池變形的有效方法。另外，采用負脈沖去極化的充電模式也能很有效地避免變形。脈沖充電的目的是提高充電效率，減少蓄電池失水，但不是所有的脈沖方式都有效果，從大方向來看，只要達到了降低充電電壓，充足電的效果即認為有效果，或經(jīng)過測試每次充好電(安全充電)析氣量得到減小(與普通充電器比較)，同樣認為有效。
(9)改進蓄電池使用條件也能有效地預(yù)防蓄電池變形，由于蓄電池溫度升高其電極的過電位將降低，而使析氣量增大，過充電流也將增大，使蓄電池發(fā)熱加大，若沒有良好散熱，同樣可能使蓄電池發(fā)生變形，使用過程中，特別是高溫季節(jié)，應(yīng)盡可能使蓄電池散熱良好。