1.提高斷路器滅弧性能

    因為切除空載線路過電壓的主要原因是斷路器開斷后觸頭間電弧的重燃，因此限制這種過電壓的有效措施是改善斷路器的結(jié)構(gòu)，提高觸頭間介質(zhì)的恢復(fù)強(qiáng)度和滅弧能力，以減少或避免電弧重燃。近年來，已經(jīng)廣泛采用的壓縮空氣斷路器，帶壓油式滅弧裝置的少油斷路器以及SF6斷路器都大大改善了滅弧性能，在切除空載線路時，基本上不重燃。

2.采用帶并聯(lián)電阻的斷路器

    這種斷路器有兩個觸頭，主觸頭K1并聯(lián)一個電阻R，K2是輔助觸頭。斷路器的動作分為兩步進(jìn)行。分閘時先斷開主觸頭K1，線路仍通過R與電源相連，線路上的殘余電荷可通過R向電源釋放。這時R上的電壓即為K1上的恢復(fù)電壓；只要R不太大，主觸頭間就不會發(fā)生電弧的重燃。在經(jīng)過1.5~2個工頻周期后，輔助觸頭K2斷開，因R消耗了部分能量，線路殘余電壓較低，故觸頭K2上的恢復(fù)電壓不高，K2上不易發(fā)生電弧重燃。即使發(fā)生重燃，因R串在回路中仰制了振蕩，過電壓也顯著降低，實際值只有2.28倍左右。從K1斷開不易發(fā)生重燃的目的出發(fā)，希望R值小些；從仰制振蕩和使K2不易發(fā)生重燃的角度看又希望R值大些，對一般開關(guān)1000~3000Ω，這樣的電阻稱為中值并聯(lián)電阻。

3.在線路首端或末端裝設(shè)ZnO或閥型避雷器

    我國在幾十條110~220kV線路上進(jìn)行了實測，結(jié)果表明，切除空載線路過電壓的隨機(jī)變量，其統(tǒng)計分布近似正常分布。按斷路器性能分類有如下結(jié)果：使用重燃次數(shù)較多的斷路器時，出現(xiàn)3.0倍過電壓的概率為0.86%；使用重燃次數(shù)較少的空氣斷路器時，出現(xiàn)2.6倍過電壓的概率為0.73%；使用油斷路器時的大過電壓為2.8倍；使用中值和低值并聯(lián)電阻時，過電壓被限制在2.2倍以下。在中性點非有效接地的電網(wǎng)中，這種過電壓一般不超過3.5倍。

    電工委員會對7個國家100kV以上電網(wǎng)操作過電壓（包括合閘）的統(tǒng)計表明，超過2.63倍的過電壓的出現(xiàn)概率是2.24%，統(tǒng)計分布接近正態(tài)分布。

    在110~220kV電網(wǎng)中這種過電壓低于線路絕緣水平，所以我國產(chǎn)生的110~220kV系統(tǒng)的各種斷路器一般不加并聯(lián)電阻。在超高壓電網(wǎng)中，斷路器都帶有并聯(lián)電阻，從而基本上消除了滅弧的重燃。在330kV中測到的大過電壓只有1.19倍，而合閘過電壓卻達(dá)到2.03倍。這些情況說明，在超高壓電網(wǎng)中，切除空載線路過電壓已被限制，合閘過電壓已成主要矛盾，成為決定超高壓電網(wǎng)絕緣水平的主要因素之一。