Variohm，VLP 25位移傳感器

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黃工      Q：2503266931

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我司優(yōu)勢進(jìn)口產(chǎn)品主要有：傳感器，測速電機(jī)，接近開關(guān)，電子尺，編碼器，控制器、分析儀，光纖，光柵，插裝閥，報(bào)警燈，電纜，拖鏈，分配器，馬達(dá)，減速機(jī)，繼電器、緩沖器和進(jìn)口五金等。

Variohm    VLP 25    位移傳感器
VARIOHM COMPONENTS    VLP25    位移傳感器
Variohm Eurosensor Ltd    VLP50    電位計(jì)
VARISCO    JE1-110 G10 ET20 Nr10050799（old10042922）    離心泵
VARMEC S.r.l    n.01 RCV 252 P 1/7,88 IEC 19-140 GIBEN    變速箱
VAR-SPE    21.K2/000/A2.1 SNO.305A2111    電機(jī)
VAR-SPE    VAR11.15/000/0 BG112/132    減速機(jī)
Varvel    SRS 28/PCPC 1/56 G3    減速箱
vassal    4B61H7LP2 78990    電機(jī)
VBS    39-D-1850/C58X130-T.5    氣缸
VEAM    MS3057-12C    插頭
VEAM    CIR06R-32-8S-F80-T12    插頭
VEAM    APH MS3102A18-19S    插頭
VEAM    27977-16T50    導(dǎo)向針
VEAM    27964-26T12    鍍金插針
VEAM    VEA T98143    工具
VEAM    T98143    夾鉗

ODU Steckverbindungssysteme GmbH & Co. KG    209-845-004-037-000    插頭
Multi-Contact    22.3007-21    插頭
Multi-Contact    22.3007-22    插頭
IBIS    222-0101    插頭
ROLAND ELECTRONIC GmbH    227770 Kabelstecker    插頭
B&B electronics    232NM9MF10    插頭
B&B electronics    232NM9MF6    插頭
MENZEL    23-SP-001-412-1 (24V4.2W)    插頭
Multi-Contact    24.0142-21    插頭
Multi-Contact    24.0142-22    插頭
GISMA    24.06.2S07.2.00.0    插頭
GISMA    24.06.2S07.2.00.0    插頭
GISMA    24.06.2S07.2.00.0    插頭
GISMA    24.06.2S07.2.00.0    插頭
GISMA    24.06.2S07.2.00.0    插頭

上海薩帛機(jī)電控制系統(tǒng)有限公司，是國內(nèi)的歐美備件分銷商，迄今已經(jīng)為超過300家來自于冶金，汽車，化工，食品，鐵路，能源等各行業(yè)的客戶提供過備件采購服務(wù)。公司與德國本土品牌廠家、大型工控備件代理商長期直接合作，獲得德國本土出口價(jià)格，我們可靠的物流伙伴全力協(xié)助我司與德國，意大利，法國，英國，荷蘭，芬蘭，瑞士等逾千家歐美工廠展開高效順暢的合作。

空氣計(jì)的主要作用是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量或進(jìn)氣溫度，有一些還有檢測大氣。根據(jù)進(jìn)氣量的大小，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，到ECU里面運(yùn)算，跟節(jié)氣門位置傳感器一同控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間控制）?？諝庥?jì)有多種形式：閥門式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)推動(dòng)閥門的開度來檢測）、卡門漩渦式（根據(jù)進(jìn)氣時(shí)擾動(dòng)的氣流強(qiáng)度來判斷進(jìn)氣量）、式（根據(jù)進(jìn)氣的空氣流過熱敏電阻散熱來檢測）、熱膜式（根據(jù)空氣吹過熱膜散熱而檢測進(jìn)氣的）、超聲波式（根據(jù)進(jìn)氣大小干擾超聲波來檢測進(jìn)氣）、真空式（根據(jù)膜片的移動(dòng)來檢測進(jìn)氣）等

根據(jù)空氣傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)量方式分為直接測量進(jìn)氣量的L型控制與間接計(jì)量進(jìn)氣量的D型控制（根據(jù)進(jìn)氣歧管負(fù)壓與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速間接計(jì)量進(jìn)氣量。D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)所測的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量L型控制所用的空氣計(jì)與一般工業(yè)傳感器基本相同，但它能適應(yīng)汽車的苛環(huán)境，但對踏油門時(shí)出現(xiàn)的的急劇變化的響應(yīng)要求及在傳感器前后進(jìn)氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。