攻螺絲眼時(shí)不必使用進(jìn)刀,但有時(shí)須用手進(jìn)刀(跟住)螺絲公的推進(jìn)。
黑河氣動(dòng)打孔動(dòng)力頭水世界

Kavehrad教授針對(duì)這個(gè)新方法已經(jīng)發(fā)表了多篇文章,并于近日在舊金山舉行的美國(guó)西部光電展上演示了研究成果。在演示中,Kavehrad用激光器生成了一種1550納米波長(zhǎng)的紅外信號(hào)——這正是光纖電纜常見(jiàn)的波長(zhǎng)。接著,他對(duì)這一信號(hào)進(jìn)行了“波分復(fù)用"處理,這種技術(shù)能將不同波長(zhǎng)的信號(hào)匯合到同一束激光上。之后,他通過(guò)成本低廉的透鏡對(duì)激光進(jìn)行傳輸。在距個(gè)透鏡約15米遠(yuǎn)的地方,他放置了第二個(gè)透鏡和若干個(gè)光電二極管接收器。
應(yīng)準(zhǔn)備好充分的切削液,以便攻螺絲眼時(shí)多多使用;流溢的滑潤(rùn)液須有收集設(shè)備,免得浪費(fèi)油料或?qū)C(jī)床弄得骯臟不堪。攻制鋼料好有油,鑄鐵料用肥皂或牛油(牛肉的脂肪)。作件地位用擋頭抵住,這樣可允許它自己找準(zhǔn)中心.螺絲牙倒低的頭公開(kāi)始入時(shí)須加以相當(dāng)?shù)膲毫Γ拍芙猩先卸恢聦⒀圩由隙谓g成退拔的光眼。螺絲公吃刃順利后,就只要轉(zhuǎn)動(dòng)它,自然會(huì)進(jìn)刀。有時(shí)可偶爾反轉(zhuǎn)螺絲公半轉(zhuǎn)以折斷切屑。在攻制軟料如紫銅、巴氏合金等時(shí),螺絲公必須取出幾次以清除切屑。螺絲眼攻到所需要的深度尺寸時(shí),即反轉(zhuǎn)螺絲公,同時(shí)輕輕地抬起進(jìn)刀杠桿,提出螺絲公來(lái)。螺絲眼相當(dāng)深的,有時(shí)需要在攻螺絲的全程中一次或兩次反轉(zhuǎn)螺絲公小半轉(zhuǎn)以折斷切屑。
74動(dòng)力頭的低轉(zhuǎn)速為400-500轉(zhuǎn),高轉(zhuǎn)速為6000-6500轉(zhuǎn)。74氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭是有電機(jī)驅(qū)動(dòng)、通過(guò)同步輪和同步帶帶動(dòng)動(dòng)力頭主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的、所以,氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭的轉(zhuǎn)速是由電機(jī)的轉(zhuǎn)速和同步輪直徑比決定的。74氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭標(biāo)配0.75千瓦電機(jī)。大1.1千瓦電機(jī)。
黑河氣動(dòng)打孔動(dòng)力頭水世界

目前我們使用的兩種電機(jī)都有三種不同的轉(zhuǎn)速:2800轉(zhuǎn)、1400轉(zhuǎn)、960轉(zhuǎn)。由于74氣動(dòng)鉆孔動(dòng)力頭空間的影響,同步輪的大直徑比為2:1左右。我們?cè)龠x用2800轉(zhuǎn)電機(jī)的情況下,通過(guò)同步輪的調(diào)節(jié)我們可以得到6000-6500轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速。同樣道理在選用960轉(zhuǎn)電機(jī)的情況下,通過(guò)同步輪的調(diào)節(jié)我們可以得到400-500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速。
74型鉆孔動(dòng)力頭的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速分別是多少?為什么無(wú)法調(diào)整到更高或者更低的轉(zhuǎn)速?電機(jī)鉆速分為2800轉(zhuǎn)、1400轉(zhuǎn)、960轉(zhuǎn)。連接電機(jī)與動(dòng)力頭的同步輪直徑比大為20:9. 所以74動(dòng)力頭的低轉(zhuǎn)速為400-500轉(zhuǎn),高轉(zhuǎn)速為6000-6500轉(zhuǎn)。
92型鉆孔動(dòng)力頭的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速分別是多少?為什么無(wú)法調(diào)整到更高或者更低的轉(zhuǎn)速?

黑河氣動(dòng)打孔動(dòng)力頭水世界一位神龍工廠(chǎng)的老工人向記者回憶,1995年輛武漢產(chǎn)神龍富康車(chē)在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)下線(xiàn),成為武漢*的濃重一筆。彼時(shí),武漢的整車(chē)產(chǎn)能僅有15萬(wàn)輛,只有一個(gè)富康。22年過(guò)去,“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成武漢大支柱產(chǎn)業(yè)。"武漢市汽車(chē)辦副主任李林清說(shuō),目前武漢匯聚了神龍汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、通用等乘用車(chē)企業(yè),是全國(guó)擁有乘用車(chē)數(shù)量多的城市,成為繼、長(zhǎng)春與廣州之后的中國(guó)汽車(chē)“第四城",四大汽車(chē)商都在武漢投資合作。