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FLIR與宜昌市*聯(lián)合打造“多元斑馬線

閱讀:204      發(fā)布時間:2016-11-24
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 *,由于道路條件的限制,目前仍有很多沒有安裝交通信號燈的行人通過區(qū)域,這些區(qū)域在夜晚十分的危險。常見的風險包括機動車司機因在較昏暗的環(huán)境下無法看清前面過馬路的行人,從而造成交通事故。

 
近日,為了提升交通道路安全性,打造更智慧的交通網(wǎng)絡,湖北宜昌市交通科研所與FLIR聯(lián)合設計開發(fā)了一條名為 “多元斑馬線”的行人通過道路。
這一全新的斑馬線是通過紅外熱成像識別技術,進行人體的熱圖像識別,當紅外檢測器檢測到行人通過時,便會控制斑馬線上的警示道釘亮起,機動車司機便會減速慢行,保障行人通過斑馬線的安全。宜昌市已在三處事故較多發(fā)路段設置了“多元斑馬線”。

 ITS_Pedstrian Road

 利用紅外熱成像識別技術,當行人通過時,檢測器會檢測到行人并觸發(fā)警示道釘亮起,提醒機動車司機減速慢行.


“多元斑馬線”又名S.C.T行人守護系統(tǒng),該系統(tǒng)由行人檢測器、智能控制機組成,分別由人行橫道警示燈、閃光警示道釘、過街輔助補光燈、不禮讓行人違法抓拍單元4個部分構(gòu)成。
FLIR公司作為紅外熱成像識別技術的提供商,與宜昌市交通科研所聯(lián)手,提供了該斑馬線的紅外熱成像識別的設備與技術,即利用紅外熱成像檢測器檢測到行人,之后便觸發(fā)警示道釘,保障行人的安全。

 
由于夜晚能見度較低,司機經(jīng)常無法清晰的看到前方通過馬路的行人,同時,作為可見光的監(jiān)控設備容易受到光線變化、惡劣天氣的影響導致檢測率低且誤檢率高,而夜間和惡劣天氣情況下又是事故易發(fā)時段。而紅外熱成像技術利用物體熱輻射的原理,不需要任何光線,即使在夜晚的昏暗天氣或是霧霾天氣,仍可以進行監(jiān)控、識別。

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