現(xiàn)代汽車(chē)在9月13日展示了一款裝有燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的新型卡車(chē)的圖像，該車(chē)將于2019年發(fā)售。

 繼ix35燃料電池和NEXO汽車(chē)之后，推出燃料電池卡車(chē)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)而言，具有里程碑意義，鞏固了其在燃料電池汽車(chē)方面的地位。

 在此之前，日本豐田汽車(chē)已經(jīng)推出兩款燃料電池重型卡車(chē)，且在日本和歐洲地區(qū)進(jìn)行了行駛試驗(yàn)。

 現(xiàn)代的這款燃料電池卡車(chē)擁有與眾不同的設(shè)計(jì)，使其與其他現(xiàn)代商用車(chē)不同——

 卡車(chē)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是追求簡(jiǎn)潔和，這點(diǎn)體現(xiàn)在這款卡車(chē)的擾流板和側(cè)保護(hù)器上。擁有空氣動(dòng)力學(xué)效率的外形設(shè)計(jì)可以大大節(jié)約燃料消耗，獲得更大的續(xù)航里程，也意味著更有利于清潔能源的推廣。

 在德國(guó)漢諾威舉行的 IAA 商用車(chē)展 2018 期間，現(xiàn)代宣布：計(jì)劃將于明年在歐洲的清潔能源商用車(chē)市場(chǎng)，引入燃料電池卡車(chē)，并公布了這款車(chē)輛的規(guī)格。

 現(xiàn)代汽車(chē)公司近還使用裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的半掛拖運(yùn)卡車(chē)Xcient，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)條高速公路上行駛了大約40公里。

 這款承載著模擬貨物運(yùn)輸?shù)拇笮桶霋燔?chē)，展示了現(xiàn)代汽車(chē)未來(lái)在動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。