意大利阿托斯柱塞泵,ATOS柱塞泵規(guī)格

柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）
與套筒上的回油孔相通時(shí)，
泵油室壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，
油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，
ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的個(gè)重要裝置。

意大利阿托斯柱塞泵,ATOS柱塞泵規(guī)格
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，
使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞泵額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、
效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、
大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中
柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，
必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。

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意大利CAMOZZI康茂盛；德國(guó)BOSCH-REXROTH博士力士樂(lè)；美國(guó)VICKERS威格士；美國(guó)PARKER派克；日本YUKEN油研；
日本不二越NACHI；德國(guó)HAWE哈威；日本DAIKIN大金；德國(guó)HYDAC賀德克 ；意大利ATOS；日本TAIYO太陽(yáng)鐵工；
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直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。
壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，
也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。