LX10-19型起重機(jī)紅外線防撞儀紅外線行程開(kāi)關(guān)是利用被檢測(cè)物體對(duì)紅外線光束的遮光或反向，由同步回路而檢測(cè)物體有無(wú)，其檢測(cè)物體不限于金屬，對(duì)非金屬物體均可檢測(cè)，產(chǎn)品有體積小、精度、檢測(cè)距離遠(yuǎn)、防腐蝕、抗光、抗電磁干擾，可以應(yīng)用在行車(chē)運(yùn)行檢測(cè)和電動(dòng)葫蘆起升限位上，可老式的機(jī)械開(kāi)關(guān)。

LX10-19型起重機(jī)紅外線防撞儀供應(yīng)起重機(jī)紅外線防撞限位器行程開(kāi)關(guān)韓起LX10-19型36V*
起重機(jī)紅外線防撞限位器行程開(kāi)關(guān)36V220V380V韓起LX10-19行程開(kāi)關(guān)
上海韓起起重電器 LX10-19紅外線行程開(kāi)關(guān) 起重機(jī) 天車(chē)行程限位器
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起重機(jī)單梁行車(chē)紅外線行程限位器紅外線防撞開(kāi)關(guān)

重錘限位器一種由裝在電動(dòng)葫蘆卷?yè)P(yáng)外殼側(cè)面的開(kāi)關(guān)座、緊固在開(kāi)關(guān)座上的限位開(kāi)關(guān)、吊索繩、重錘組成的重錘式單向斷火繩蓋板；

2.限位開(kāi)關(guān)是由開(kāi)關(guān)和接觸器改裝而成，拉桿在重錘的拉力下，使得觸頭處于閉合狀態(tài)，導(dǎo)桿的上端穿過(guò)本體后裝有復(fù)位彈簧和調(diào)整螺母，導(dǎo)桿通過(guò)一對(duì)彈簧與觸橋相連組成速通、斷機(jī)構(gòu)；

3.限位開(kāi)關(guān)的觸頭分別串聯(lián)接在電動(dòng)葫蘆的主電路中

斷火限位器實(shí)際是行程開(kāi)關(guān)及殼體等所組成，當(dāng)起升鉤上升或下降到一定極限位位置時(shí)，對(duì)斷火限位器上推拉桿產(chǎn)生推或拉的動(dòng)作、使其中一對(duì)動(dòng)靜觸頭分?jǐn)?，切斷主電源，從而起限位作用，?dāng)推拉桿及動(dòng)作桿復(fù)位時(shí)，在彈簧力的作用下，合觸同時(shí)重新閉合。

LX10-19型起重機(jī)紅外線防撞儀用途

      紅外線行程開(kāi)關(guān)是利用被檢測(cè)物體對(duì)紅外線光束的遮光或反向，由同步回路而檢測(cè)物體有無(wú)，其檢測(cè)物體不限于金屬，對(duì)非金屬物體均可檢測(cè)，產(chǎn)品有體積小、精度、檢測(cè)距離遠(yuǎn)、防腐蝕、抗光、抗電磁干擾，可以應(yīng)用在行車(chē)運(yùn)行檢測(cè)和電動(dòng)葫蘆起升限位上，可老式的機(jī)械開(kāi)關(guān)。

 該產(chǎn)品以數(shù)字形式顯示和控制行車(chē)與障礙物的剎車(chē)距離的防護(hù)設(shè)備，行車(chē)與障礙物的剎車(chē)距離可以根據(jù)工作環(huán)境的實(shí)際情況和要求進(jìn)行設(shè)定。該產(chǎn)品發(fā)射/接收一體裝置分別安裝在行車(chē)左右行走方向的兩端，器安裝在靠近駕駛員處，駕駛員便于察覺(jué)。
適用領(lǐng)域：
      該產(chǎn)品集成化、智能化、適應(yīng)性。智能化的處理器，適用于各種類型的起重機(jī)、天車(chē)、軌道電動(dòng)平車(chē)等起重、吊運(yùn)設(shè)備的自動(dòng)測(cè)距與限位制動(dòng)。

YS73-R5F紅外線防撞儀，起重機(jī)行車(chē)天車(chē)航吊用紅外儀，紅外線防撞器，大車(chē)限位器

YSE3-R5F紅外線防撞儀，反應(yīng)速度開(kāi)關(guān)，性強(qiáng)

SLKG-115J撕裂控制器

DPP-3A跑偏開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān)HQMG-1628AGK 耐溫型

聲光報(bào)警器HQSG-DGNBJQ-03T8967

雙向拉繩開(kāi)關(guān)HQLS-02PDBHQ-SDT2 兩觸常開(kāi) 自動(dòng)復(fù)位

聲光報(bào)警器FMD-116 FMD-116/A 3A 35W 220V

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)14T112-30（IICT6 380V 2A）