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上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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供應(yīng)簡(jiǎn)介

%派克齒輪降速馬達(dá)美國(guó)*
齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW；能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)

詳細(xì)介紹

%派克齒輪降速馬達(dá)美國(guó)*齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱和電機(jī)（馬達(dá)）的組成體。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，具有廣泛的適應(yīng)性，能滿足廣大客戶群體的需求。隨著齒輪減速馬達(dá)行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運(yùn)用到了齒輪減速馬達(dá)，也有越來越多的企業(yè)在齒輪減速馬達(dá)行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大。減速馬達(dá)具有高強(qiáng)度、體積小、噪音低、傳動(dòng)扭矩大,壽命高等特點(diǎn)，廣泛用于石油、化工、輕工、紡織、食品、塑料、制藥、陶瓷、印染、冶金、礦山、煙草、造紙、制革、木工、電子儀表、玻璃、環(huán)保等機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機(jī)或減速電機(jī)，在一個(gè)立式的普通馬達(dá)（單相或三相異步電動(dòng)機(jī)）的出力軸前面，安裝上一個(gè)齒輪減速機(jī)，就構(gòu)成了一臺(tái)齒輪減速馬達(dá)。

%派克齒輪降速馬達(dá)美國(guó)*

齒輪減速馬達(dá)

R硬齒面斜齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述

1、本系列減速機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW；
3、能耗低，性能*，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，*保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R硬齒面斜齒輪減速機(jī)性能特點(diǎn)

1、小偏置輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，zui大限度利用箱體空間，二級(jí)、三級(jí)在同一箱體內(nèi)。
2、采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)剛度好,易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命。
3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。
4、實(shí)心軸輸出，平均效率是二級(jí)96%、三級(jí)94%、R/R 組合平均效率85%。
5、專為攪拌設(shè)計(jì)的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

選型

要確定一個(gè)齒輪減速馬達(dá)的型號(hào)，需要做以下工作：
1、確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，根據(jù)這個(gè)速度計(jì)算齒輪減速馬達(dá)的減速比；
2、計(jì)算負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇齒輪減速馬達(dá)的出力（參考齒輪減速馬達(dá)提供的“輸出扭矩表"），確定齒輪減速馬達(dá)的型號(hào)；
3、確定齒輪減速馬達(dá)的附加功能，比如說斷電剎車、通電剎車、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等，有些附加功能只有特定的工廠可以提供。

故障解決

無(wú)論是齒輪減速電機(jī)，還是齒輪減速馬達(dá)，其故障通常有很會(huì)有很多不同的分類。如電壓不穩(wěn)，電容未正確安裝，啟動(dòng)器部件故障，齒輪，軸心，軸承損壞，連接線斷裂，固定不良等，眾多不同的叫法。但其在表現(xiàn)上通常分為九個(gè)大類，下為各種齒輪減速馬達(dá)故障匯總：
一：無(wú)負(fù)載狀態(tài)下，電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。
原因有：電壓不當(dāng)；電容器連接錯(cuò)誤或者未連接；單相電機(jī)啟動(dòng)器動(dòng)作不良；齒輪、軸心、軸承損壞等；
二：負(fù)載時(shí)，電機(jī)不轉(zhuǎn)。
故障原因可能有電機(jī)或者馬達(dá)在超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)，也有可能齒輪已損壞；
三：異常發(fā)熱
產(chǎn)生此故障的原因可能有：超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；電壓過高或者過低，軸承磨損等；
四：雜音太大
此故障原因通常會(huì)有軸承損壞，齒輪磨損；
五：異常不穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)雜音；
發(fā)生此類情況原因有：齒輪軸承磨損嚴(yán)重或者馬達(dá)沒有能良好固定，法蘭盤螺絲等有松動(dòng)現(xiàn)象；
六：振動(dòng)太大
當(dāng)振動(dòng)太大時(shí)當(dāng)然需要先查看是否固定好底腳或者法蘭上的安裝螺絲。另外可能的原因還有：油量不足，油品污染等；
七：剎車故障
發(fā)生此類故障的原因通常有：間隙過大或者過小，通稱為剎車類故障；
八：漏油
漏油通常會(huì)導(dǎo)致設(shè)備內(nèi)油品很快耗盡，導(dǎo)致發(fā)熱，齒輪損壞等一系列問題；
九：線圈損壞。
導(dǎo)致此問題產(chǎn)生的原因通常較為復(fù)雜，可能是電壓?jiǎn)栴}，也可能是電流問題，另外在電容沒有良好安裝或者進(jìn)水等情況下也會(huì)導(dǎo)致線圈損壞問題的發(fā)生。

上海維特銳主要從事多家世界進(jìn)口液壓元件，氣動(dòng)元件及相關(guān)工控產(chǎn)品在中國(guó)大陸市場(chǎng)的銷售。本公司為“上海維特銳"，主要負(fù)責(zé)內(nèi)地進(jìn)口液壓，氣動(dòng)品牌的銷售和服務(wù)，從德國(guó)、美國(guó)、日本、瑞典、香港、新加坡等國(guó)家直接進(jìn)口液壓、氣動(dòng)及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國(guó)（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國(guó)（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）中國(guó)臺(tái)灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）液壓及氣動(dòng)工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以優(yōu)廉的價(jià)格提供適合市場(chǎng)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

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