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如何解決REXROTH減壓閥的常見故障呢?

2023-11-17 閱讀(410)

德國REXROTH減壓閥常見故障及處理故障現(xiàn)象

(一)二次壓力缺失

主閥故障:主閥芯被卡在全閉位置(例如由于低精度零件);主閥彈簧折斷、彎曲或變形;阻尼孔被堵塞。

消除方法:修理、更換零件和彈簧,過濾或更換油液。

無油供給:減壓閥未供給油液。

消除方法:檢查油路并消除故障。

(二)減壓作用失效

使用錯(cuò)誤:泄油口未打開;螺塞未松開;泄油管太細(xì)長,彎頭太多,阻力過大;泄油管與主回油管道相連,回油壓力太大;泄油通道堵塞或受阻。

消除方法:打開螺塞;更換符合要求的管子;泄油管應(yīng)獨(dú)立于回油管道,獨(dú)自回流至油箱;清洗泄油通道。

主閥故障:主閥芯在全開位置時(shí)卡死(例如由于低精度零件或油液污染)。

消除方法:修理、更換零件;檢查油質(zhì),更換油液。

(三)二次壓力不穩(wěn)定

主閥故障:主閥芯與閥體幾何精度不匹配,工作不靈敏;主閥彈簧過弱、變形或夾住主閥芯,導(dǎo)致閥芯運(yùn)動困難;阻尼小孔堵塞或通暢不良。

消除方法:進(jìn)行檢修,使其運(yùn)動靈活;更換彈簧;清洗阻尼小孔。

    REXROTH減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,使流速及流體的動能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

    REXROTH減壓閥故障分析如下:

1、故障現(xiàn)象:壓力波動不穩(wěn)定

故障分析:

1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時(shí)堵塞

3.滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使閥卡住

4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧太軟5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確排除方法:

1.排除油中空氣

2.清理阻尼孔

3.修研閥孔及滑閥

4.更換彈簧

5.更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整

    2、故障現(xiàn)象:二次壓力升不高

故障分析:

1.外泄漏

2.錐閥與閥座接觸不良

排除方法:

1.更換密封件、緊固螺釘,并保證力矩均力

2.修理或更換

    3、故障現(xiàn)象:不起減壓力作用

故障分析:

1.泄油口不通;泄油管與回油管相連,并有回油壓力2.主閥芯在全開位置時(shí)卡排除方法:

1.泄油管必須與回油管道分開,單獨(dú)回入油箱

2.修理、更換零件。檢查油質(zhì)

    REXROTH減壓閥是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種德國HAWE減壓閥DR系列工作平穩(wěn)無振動;閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。

    力士樂減壓閥是一種壓力閥,在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動比較大時(shí),發(fā)生變化的情況下,能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定(根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn))。

    REXROTH減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路,獲得一個(gè)具有較低壓力的次級分支回路的場合,且次級不影響主回路的壓力值。也就是說,減壓閥壓力設(shè)定值(出口壓力)保持常數(shù),與主油路壓力(進(jìn)口壓力)的進(jìn)一步升高無關(guān)。



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