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參考價(jià) 17
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) XK3190
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2020-05-25 11:36:16瀏覽次數(shù):155

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 電子/電池
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為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級(jí)別,人們研制開發(fā)出擠包所謂隔氧層或隔火層作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜,并把這種電纜叫做隔氧(火)層電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份,也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。所謂隔氧層和隔火層只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段,歸根到底它還是一種阻燃電纜,其所能達(dá)到的阻燃級(jí)別也是A類。不能把

詳細(xì)介紹

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為實(shí)現(xiàn)電纜的阻燃或提高電纜的阻燃級(jí)別,人們研制開發(fā)出擠包所謂隔氧層或隔火層作為填充或繞包隔火阻燃包帶(隔火層)等新型結(jié)構(gòu)的阻燃電纜,并把這種電纜叫做隔氧(火)層電纜。其主要原理是在材料中添加了金屬水合物成份,也可分別實(shí)現(xiàn)低鹵低煙、無鹵低煙和電纜的阻燃化。所謂隔氧層和隔火層只是實(shí)現(xiàn)電纜阻燃的一種手段,歸根到底它還是一種阻燃電纜,其所能達(dá)到的阻燃級(jí)別也是A類。不能把阻燃電纜叫做隔氧層電纜,而只能說隔氧層電纜是一種阻燃電纜。3選用時(shí)注意的問題設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)阻燃電纜的具體特性對(duì)阻燃電纜進(jìn)行設(shè)計(jì)選用及敷設(shè)施工,并應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:由于含鹵阻燃電纜(包括阻燃電纜、低鹵低煙阻燃電纜)在燃燒時(shí)會(huì)釋放具有腐蝕性的鹵酸氣體,大大阻礙消防工作從而耽誤救火時(shí)間并加劇火勢(shì)蔓延,因此在人口密度較高的公眾場(chǎng)所應(yīng)盡量設(shè)計(jì)選用無鹵低煙阻燃電纜。在人口密度較小的作業(yè)區(qū)可以選用任意一種阻燃電纜。阻燃電纜分為C3類,其中A類阻燃電纜性能較C類更優(yōu),價(jià)格也貴。
電子地磅廣泛適用于礦山、冶金、化工、港口、碼頭、公用磅、機(jī)械加工等行業(yè),操作簡(jiǎn)單、使用方便,是一款比較良好的過汽車電子地磅,是高價(jià)值大宗貨物稱量的理想選擇。
詳細(xì)介紹:
1.80噸模擬式地磅
橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器,優(yōu)良的防潮密封,適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。
智能化儀表,多種顯示功能,大容量存儲(chǔ),標(biāo)準(zhǔn)串行輸出,具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。
模塊化秤臺(tái),互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
2.80噸數(shù)字式汽車衡
U型大梁式結(jié)構(gòu),強(qiáng)度好
數(shù)字化通訊,抗擾亂性能強(qiáng)
智能化技術(shù),解決偏載和蠕變問題
數(shù)字化校準(zhǔn),降低汽車衡故障率
3.80噸移動(dòng)式汽車衡
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PVC復(fù)塑后呈天然木紋狀,紋路清晰,門面逼真,手感光滑、細(xì)膩、產(chǎn)品堅(jiān)固耐用,更具實(shí)木門的高雅和霸氣。轉(zhuǎn)印噴涂(烤漆)的門扇,不需要數(shù)十噸的壓力模壓成型,采用.4cm料或者.5cm料,有的還不到.4cm,噴涂油漆后就顯得很厚,也不需要經(jīng)過PVC吸塑。其使用時(shí)間稍長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)油漆褪色、脫落的問題,但前期比覆塑鋼木門色澤新穎、光澤艷麗??酒徜撃鹃T多選擇軋壓板,熱軋板是裁鋼板后人工清洗,洗不干凈,容易掉漆。
80噸電子地磅 高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用*的結(jié)構(gòu)組合,盡可能的實(shí)現(xiàn)了對(duì)過載和地面的適應(yīng)程度。秤臺(tái)引坡采用浮橋技術(shù),與稱臺(tái)緊密結(jié)合,在移動(dòng)時(shí)可翻轉(zhuǎn)到秤的臺(tái)面之上,便于移動(dòng)。秤臺(tái)超低外型設(shè)計(jì),抗沖擊能力強(qiáng)。秤臺(tái)與引坡一體化設(shè)計(jì),合適的爬坡角度,可使車輛輕松上秤臺(tái)稱重。
精萬儀器設(shè)備有限公司集銷售、維修各類衡器,電子秤,英展電子稱,電子吊秤,電子地磅,電子叉車秤,電子汽車衡等系列衡器產(chǎn)品。我們擁有專業(yè)的技術(shù)人員從事各類計(jì)量衡器/儀器的技術(shù)維修服務(wù),并建立了專門的維修服務(wù)隊(duì)伍能提供給客戶更好更及時(shí)的維修和售后服務(wù)。
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為了我們飲水的衛(wèi)生及身體健康,以往許多的水泥水箱都改裝成不銹鋼水箱了。據(jù)了解,不銹鋼水箱對(duì)于水泥水箱、玻璃鋼水箱及其他水箱而言,其優(yōu)點(diǎn)是衛(wèi)生無毒、耐蝕性強(qiáng),可以*反射在陽光吸收熱量,內(nèi)部不滋生藻類,任何時(shí)候都保證水質(zhì)的清潔,對(duì)于我們飲水的衛(wèi)生有一個(gè)保障。安裝了不銹鋼水箱,如何使用及保養(yǎng)呢?接下來跟小編一起去了解一下吧:不銹鋼水箱作為貯存生活用水的二次設(shè)備,只能裝生活用水(消防用水)不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。
售后服務(wù):
1、一年免費(fèi)保修,終身提供維修.
2、免費(fèi)送貨服務(wù),無需調(diào)試即用.
3、全程,提供技術(shù)咨詢,解答維修問題.
竭誠歡迎朋友合作洽談

移動(dòng)式電子汽車地磅一般用于需要偶爾改變稱重地點(diǎn)的場(chǎng)合。不需做基礎(chǔ),本產(chǎn)品自帶雙引坡,帶四個(gè)移動(dòng)滾輪,使用方便快捷。秤量<=50T;臺(tái)面尺寸<=3mX9m;稱重精度III級(jí)。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

移動(dòng)式電子汽車地磅產(chǎn)品簡(jiǎn)述

1.電氣部分具有模擬式,數(shù)字式和防爆式叁種配置
2.可選配打印機(jī)、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式,推薦用無基坑方式
4.多種防爆模式可選

用戶選型移動(dòng)式汽車地磅時(shí)應(yīng)注意:
1.首先根據(jù)使用場(chǎng)合選定規(guī)格與尺寸
2.依次確定汽車地磅是否需要帶打印功能,可選配打印機(jī)、大屏幕等
3.安裝移動(dòng)式汽車地磅時(shí)需平整的水泥地面,一般混凝土地面厚度不小于200mm
4.汽車地磅的安裝與使用必須嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行
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不過盡管如此,許多和組織都對(duì)鄰苯二甲酸酯類增塑劑的使用進(jìn)行了嚴(yán)格的要求和控制。熱穩(wěn)定劑為了保持塑料薄膜的本質(zhì)性能,防止在高溫情況下造成塑料薄膜的老化分解,常常需要添加熱穩(wěn)定劑。因?yàn)镻VC單體不穩(wěn)定原稿,在高溫環(huán)境下容易分解,所以熱穩(wěn)定劑主要用于PVC及其共聚物的加工過程。在PVC的熱加工過程中,在尚未達(dá)到熔融流動(dòng)之前就有少量的分子鏈斷裂并釋放出氯化氫,而氯化氫是一種加速分子鏈斷裂連鎖反應(yīng)的催化劑,如果不及時(shí)排除水墨平衡,高分子鏈就會(huì)一直裂解成為低分子化合物,影響PVC的加工成型。

移動(dòng)式電子汽車地磅也稱為移動(dòng)式電子汽車衡,一般用于需要偶爾改變稱重地點(diǎn)的場(chǎng)合。不需做基礎(chǔ),本產(chǎn)品自帶雙引坡,帶四個(gè)移動(dòng)滾輪,使用方便快捷。秤量<=50T;臺(tái)面尺寸<=3mX9m;稱重精度III級(jí)。
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料省,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便。整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
閔行莘莊鎮(zhèn)100T地磅儀表價(jià)格不少車主在洗車之后,喜歡在輪轂外刷一層輪胎寶,這樣輪轂看起來又光又亮。不過,現(xiàn)在一些洗車店使用了劣質(zhì)的輪胎寶,里面含有酸的成分,去污能力強(qiáng),但也會(huì)腐蝕輪轂。之前,宮技師在紹興也碰到過類似的現(xiàn)象。而顏先生也承認(rèn),洗車的時(shí)候確實(shí)讓工人刷過輪胎寶。第三,是輪轂的質(zhì)量問題。宮技師說,不少汽車生產(chǎn)廠家,通過工藝的改進(jìn),降低了酸性物質(zhì)對(duì)于鋁合金輪轂的危害。應(yīng)該說,目前絕大多數(shù)汽車輪轂,基本不怕酸了??墒?,仍有少數(shù)車型的輪轂,依然容易被腐蝕。

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