您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
TS2400 無線充電評價系統(tǒng)
無線充電的多種多點測量的全自動化，1小時3000點的高速測量系統(tǒng)
● 通過測量與XYZ試驗臺的一體化，對多種多點測量進行高速分析
● 實時生成4種特性的圖標
● 車載磁場共振方式也能使用900mm大型測試臺
● 可控位置zui大直徑800mm的傳輸線圈
● 和功率分析儀PW6001組合后能測量功率傳輸效率
● 和阻抗分析儀IM3570組合后能自動測量結(jié)合系數(shù)
● 和數(shù)據(jù)采集儀LR8431-30、磁場測試儀FT3470-51/52組合后能對應各種環(huán)境測量。
WPT（Wireless Power Transmission）是指無線充電。
WPT評價系統(tǒng)是指為了幫助評估客戶開發(fā)的無線充電系統(tǒng)的系統(tǒng)。
zui近，是開始用于智能手機充電上的無線充電系統(tǒng)，傳輸方式有幾種。按照小功率傳輸?shù)腝i、工廠內(nèi)的自動運輸機等無人系統(tǒng)用的充電系統(tǒng)等的使用目的和環(huán)境，以電磁感應、磁場共鳴、磁場共振、電磁耦合等各種原理、標準進行開發(fā)。
但是，無論怎樣的系統(tǒng)，它的無線充電電源都不會發(fā)生變化。
在作為WPT的功能指數(shù)的功效評估中，有許多測量項目，例如發(fā)送和接收功率之間的距離以及由于軸向未對準導致的傳輸效率的變化。而且，隨著近年來的化和大功率化，需要進行高精度和具備再現(xiàn)性的測量的同時，接收系統(tǒng)的大型化也在急劇發(fā)展中，WPT的評估工作在開發(fā)和制造中都是很大的負擔。
大功率化的無線充電
以歐洲為中心的ZEV（Zero Emission Vehicle）規(guī)定非常嚴格，EV、PHEV正式進入市場。和EV的普及一樣，對無線充電的期待也日益提高，已經(jīng)配備無線供電選項的混合動力電動車也在市場上出現(xiàn)，電力的增加肯定會加速。
對于汽車的無線電源（不論磁場感應方式還是磁場共振方式），系統(tǒng)的評估變得非常重要，預計由于高功率消耗而導致嚴重的環(huán)境變化。準確地獲得距離和偏差的變化是很有必要的，安全地進行也是重要的。
除了測量功率傳輸效率和傳輸線圈的耦合系數(shù)之類的電特性之外，無線電源的評估還需要溫度和磁通量密度等環(huán)境測量。同時，對于測量結(jié)果考慮空間的3D圖形和史密斯圓圖等復雜的數(shù)值分析變得非常必要。
將麻煩且復雜的WPT評估試驗*自動化
TS2400是將分析軟件、測量以及XYZ裝置一體化的整合型系統(tǒng)。
這是一個致力于應對大型的接收和發(fā)送設備，提高測量精度，確保重現(xiàn)性和增加測量數(shù)據(jù)的WPT的評估系統(tǒng)。
通過將能夠應對的磁場共振的長沖程載物臺和耐高頻功率測量的PW6001等各種測量儀器和控制這些的應用程序的組合以及支持測量結(jié)果的分析結(jié)果組合起來，將評估繁瑣和復雜的測試自動化。
自動生成4種特性圖形
搭載了XYZ裝置、測量儀器的控制功能以及特性圖形的功能的分析軟件。
可生成圖形
·2D圖形
·3D圖形
·史密斯圖
·3D輪廓
功率傳輸效率測量：功率分析儀PW6001
通過zui適用于EV無線充電中所用的“基波85kHz”的諧波分析的功率分析儀PW6001可實現(xiàn)自動測量。
因為能夠獲取所有測量項目，所以不僅能測量效率，還能進行諧波分析。
若使用強大的零功率因數(shù)測量的PW6001的實時監(jiān)測，則使用諧波矢量顯示等諧波圖形，有助于更準確的進行分析。
耦合系數(shù)測量：IM3570
為了不外加高壓來計算效率，可以搭載阻抗分析儀IM3570。
通過和切換盒Z5018組合使用，可以按照JIS C5321規(guī)定的開路短路法自動測量傳輸線圈的耦合系數(shù)K，并能夠輕松獲得實際使用條件下的線圈特性。
XY±300mm Z±100mm 大型移動臺
可以控制zui大直徑800mm的大型傳輸線圈的XYZ移動臺。
XYZ方向可以從應用程序控制位置。而且，由于可以手動傾斜XY的移動方向，因此可以獲得關(guān)于發(fā)送和接收線圈的平行度的特性。此外，因為它可以在Z方向上旋轉(zhuǎn)，所以它也可以用于獲得像橢圓那樣的異形線圈的旋轉(zhuǎn)方向上的特性。