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| 應用領域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,道路/軌道/船舶 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
東莞SMC比例閥特點原理?
SMC電氣比例閥ITV系列JVD1繼續(xù)保持開啟狀態(tài)。當壓力下降至0.5MPa時，電
接點壓力表B1常閉觸點恢復導通狀態(tài)，從而使中間繼電器KA1吸合，常閉觸點
斷開，使繼電器KAI斷電，釋放常開觸點使其處于斷開狀態(tài)，從而使電磁閥
JVD1斷電并恢復到原始狀態(tài)，接口P關閉，A與O相通，使卸荷器及管路中的壓
縮空氣通過A一O一旋塞逸人大氣，卸荷器停止工作，空壓機返回到正常工作
（加載）狀態(tài)。從0.55MPa卸荷到0.5MPa加載的過程同壓力控制閥的工作行程
相似，從而解決了單一電信號引起系統(tǒng)頻繁動作的難題。二、三級卸荷原理
相同，區(qū)別在于所取壓力值不同
SMC電氣比例閥，SMC比例閥工作原理
產(chǎn)品詳細說明
SMC電氣比例閥ITV系列結(jié)構(gòu)伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)
，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來
推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級
東莞SMC比例閥特點原理?
為了節(jié)儉能量、下降油平和進步把持精度，同時也使同步動作的幾個履行元件在活動時互不干擾，現(xiàn)在較*的工程機械都采取了負載傳感與壓力補償技術。負載傳感與壓力補償是一個很類似的概念，都是應用負載變更引起的壓力變更往調(diào)節(jié)泵或閥的壓力與流量以適應系統(tǒng)的工作需求。負載傳感對定量泵體系來講是將負載壓力通過負載感應油路引至遠程調(diào)壓的溢流閥上，當負載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較小；負載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存在必定的溢流喪失。對于變量泵系統(tǒng)是將負載傳感油路引進到泵的變量機構(gòu)，使泵的輸出壓力隨負載壓力的升高而升高（始終為較小的固定壓差），使泵的輸出流量與系統(tǒng)的實際須要流量相等，無溢流喪失，實現(xiàn)了節(jié)能。
壓力補償是為了進步閥的節(jié)制性能而采用的一種保證辦法。將閥口后的負載壓力引進壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前的壓力進行調(diào)劑使閥口前后的壓差為常值，這樣依據(jù)節(jié)流口的流量調(diào)節(jié)特征流經(jīng)閥口的流量大小就只與該閥口的開度有關，而不受負載壓力的影響。
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