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SMC標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)氣缸的規(guī)格

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標(biāo)準(zhǔn)氣缸是指氣缸的功能和規(guī)格是普遍使用的、結(jié)構(gòu)容易制造的、制造廠通常作為通用產(chǎn)品供應(yīng)市場(chǎng)的氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸型號(hào)主要包括:MBB,MB1,SC,SU,CJ1,CJ2,CJP,CQ2,CM2,CA1,DNC等。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸在結(jié)構(gòu)、規(guī)格上十分相似,可歸納為以下幾項(xiàng)簡(jiǎn)單說(shuō)明:

1)單/雙作用氣缸

單作用氣缸有彈簧壓回型和彈簧壓出型。單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,耗氣量少。缸體內(nèi)安裝了彈簧,縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大,故活塞桿的輸出力隨運(yùn)動(dòng)行程的增大而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力,可減小行程終端的撞擊作用。一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合。

雙作用氣缸有單活塞桿型和雙活塞桿型。雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力(推力或拉力)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是長(zhǎng)行程的氣缸,活塞撞擊端蓋的力很大,容易損壞零件。

2)氣緩沖氣缸

氣缸在行程末端的運(yùn)動(dòng)速度較大時(shí),僅靠緩沖墊是不足以吸收沖擊力的,可在缸內(nèi)設(shè)置氣緩沖裝置。

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