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[供應(yīng)]DTR-3051路燈電纜故障測試儀
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  • DTR-3051路燈電纜故障測試儀
貨物所在地:
江蘇揚州市
產(chǎn)地:
揚州市蘇博電氣有限公司
更新時間:
2022-07-21 09:23:32
有效期:
2022年7月21日 -- 2023年7月21日
已獲點擊:
382
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產(chǎn)品簡介

DTR-3051路燈電纜故障測試儀 是我公司專門針對“路燈電纜的故障“的特征而精心設(shè)計研制出的一代路燈專用電纜故障故障測試定位儀,主要解決路燈直埋電纜的短路、斷路及死接地故障。其特點是接收靈敏度高、抗*力強、信號穩(wěn)定、查找路徑清晰、定點準確!在路燈地下電纜故障點的實際測試定位過程中,故障點的精確定位誤差<5cm!儀器自帶電源、體積小、重量輕、便于攜帶,可單人操作,尤其適合野外現(xiàn)場操作(不受

詳細介紹

DTR-3051路燈電纜故障測試儀

 

DTR-3051路燈電纜故障測試儀 是我公司專門針對“路燈電纜的故障”的特征而精心設(shè)計研制出的一代路燈電纜故障故障測試定位儀,主要解決路燈直埋電纜的短路、斷路及死接地故障。其特點是接收靈敏度高、抗*力強、信號穩(wěn)定、查找路徑清晰、定點準確!在路燈地下電纜故障點的實際測試定位過程中,故障點的精確定位誤差<5cm!儀器自帶電源、體積小、重量輕、便于攜帶,可單人操作,尤其適合野外現(xiàn)場操作(不受電纜埋設(shè)環(huán)境的影響,如:硬化路面、穿管、分叉。),極大的方便了用戶,提高了工作效率降低了勞動強度。
  
  本儀器利用電磁感應(yīng)的原理,不需要升壓設(shè)備,從而保障了電纜、電器設(shè)備及測試人員的人身安全。同時對電纜路徑、故障點位置及埋設(shè)深度同步測試。不同于以往采用加高壓迫使故障點放電,根據(jù)聲音大小進行故障定位的方法,使本來煩瑣復(fù)雜的故障定點工作變的十分輕松簡單。

   本產(chǎn)品多年以來,一直深受廣大路燈管理維護單位的好評!被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)各省大中小城市的市政工程管理處、路燈管理所、*、供電公司、農(nóng)電公司、市 政園林管理處、物業(yè)管理公司等單位企業(yè),給各單位的電力電纜維護、檢修部門帶來了很大的便捷!大大提高了電纜故障維護部門檢修人員的工作效率,單人測試故 障定點迅速、開挖面積小,從而大大地節(jié)約了維修單位的大量費用。

  另外本儀器對“沖閃法”無法解決的單芯電纜接地及斷線故障特別合適,定點準確快捷,誤差以厘米計。

技術(shù)指標:
1.探測距離≤10km
2.探測深度≤3m
3.路徑誤差<8cm
4.定位誤差<5cm
5.感應(yīng)故障點距離≤30m
6.定位阻值范圍:0~4MΩ

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在路燈電纜故障點定位過程中的運用!

路燈電纜故障的特征及解決之道

   近幾年,我國各大中城市都在實施城市亮化工程,使我們城市的夜空絢麗多姿,但市政建設(shè)及其它路面施工又時常對地埋電纜造成損傷,而路面的硬化和綠化又使 我們不便大面積地開挖來尋找故障點,所以路燈部門急需一種簡單、實用、便攜、能快速確定故障點位置的故障測試儀器。有一些路燈部門紛紛購買了國內(nèi)外一些公 司生產(chǎn)的電纜故障測試儀,但實際使用過程中實用性太差,太復(fù)雜,工人都不會用,也不想用,從而使其長期閑置。這是由于該種儀器本身的缺陷造成的,歸納起來 有以下幾點:
  1.該電纜儀由測距和定點兩部份組成,適合對一條無負載的電纜進行故障點測試。但路燈電纜每幾十米有接頭、燈具、啟動器,而且往往還有分叉,這些客觀因素的干擾,使以分析波形為基礎(chǔ)的測距(故障點距離)無法完成(除非將電纜分叉和保險全部脫開,這顯然不合實際)。
  2.波形分析難,由于現(xiàn)場干擾,儀器反應(yīng)的實際故障波形往往和實驗室及說明書上的標準波形有很大出入,工人沒有一定經(jīng)驗很難準確判別。
  3.故障點測距完成后,對故障點精確定點時,要對故障電纜加高壓沖擊,迫使其故障點放電,人在電纜上方戴上耳機,在地面通過分辨放電聲音大小來判定故障點,但由于環(huán)境噪音太大,往往人的耳朵無法區(qū)分出放電聲和噪音。
  4.定點時需將整條線路保險解開,否則上萬伏電壓會損壞燈具等負載。
  5.路燈用電纜對絕緣要求較低,換句話說就是燈只要能正常發(fā)光,一般誰也不會去考慮電纜絕緣的好與壞,這是路燈用電纜發(fā)生故障時燒毀比較嚴重的原因。而定點時電纜加上萬伏電壓會對電纜的次要故障點(不影響供電)造成擊穿,對電纜造成進一步損壞,故障率反而大大上升,減少電纜使用壽命。
  6.該套儀器從測距到尋找電纜路徑、以及故障定點,需有調(diào)壓器、電容器、高壓PT、球隙、定點儀等十幾種輔助設(shè)備和配件分別完成,總重量大約50~60公斤,需要多人操作,使用過于復(fù)雜。同時需對電纜加上萬伏高壓,具有一定危險。
  7.使用時需220V交流電源,而這在現(xiàn)場往往不便實現(xiàn)。
  8.該儀器還有原理上的缺餡如:因儀器本身有測試盲區(qū),故障點到測試端小于30米時,就無法測出故障點距離(而兩個燈桿之間zui多只有50米)。
綜上所述,該儀器只適合供用電企業(yè)的高低壓電源電纜,而不適合路燈用電纜使用。因路燈電纜在使用程中有如下特點:
  1.路徑明確,一般無須查找路徑。
  2.電纜在燈桿處有接頭,這樣可將故障點很容易地確定在兩個燈桿之間。實際上,路燈維護者真正需要的是一種能在幾十米范圍內(nèi)對故障電纜進行精確定點的儀器。根本無需對故障點的遠近進行測量。
  3.路燈電纜對絕緣要求較低,發(fā)生故障后,故障特征十分明顯,憑經(jīng)驗都可判定故障點大致范圍。
  綜上所述,在實際查找路燈電纜故障時需要的是一種操作簡單、方便攜帶、使用時無需220V電源、價格便宜、能在幾十米長故障電纜上對故障點進行精確定位、實用性強、工具型的儀器,針對這種需求我公司自主開發(fā)了“”,推入市場兩年來,深受廣大路燈管理部門的認可,同時反映該儀器有以下特點:

  1. 體積小、重量輕、單人輕松操作。

  2. 電池供電,無需220V電源。

  3. 電纜路徑查找,埋深,故障點定位同步完成,效率高。

  4. 故障點在前在后,指針、液晶界面雙重直觀顯示,不受外界干擾。

  5. 不受電纜地下情況(如分叉、打捆、接頭扭曲)影響,像探地雷一樣,點對點去查找故障點,誤差以厘米計。

  6. 不受地面情況影響,如:地磚、柏油路面、水泥面、穿管地段等,是*針對路燈部門使用的儀器。

  7. 測試時無需解除燈桿內(nèi)零線及負載小線,可直接測試。

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