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前面我們簡單分析了液相色譜“堵”的原因和檢查方法，這篇文章我們繼續(xù)分享液相色譜“漏”的原因。 　　

 

液相色譜的“漏”分兩種，一種是漏液，一種是漏氣。下面主要講述液相色譜“漏液”的情況。 　　

 

漏液：液相色譜儀從流動(dòng)相瓶到廢液瓶之間的流路是一個(gè)全封閉體系，內(nèi)部壓力很高，但外部卻能保證一滴不漏。如果某個(gè)部件發(fā)生了漏液，即為故障所在。 　　

 

漏液的原因分兩種：

一，接觸硬件不當(dāng)。在更換零件如流路管或換柱時(shí)，換的接頭接口不匹配，造成漏液。要注意不同公司的柱子接頭很多是不同的，甚至同一家公司在不同時(shí)期生產(chǎn)的液相柱接頭也有很大區(qū)別。此外，即使是接口本身是匹配的，但是如果操作不當(dāng)也會(huì)漏液，比如力度把握不好，擰得太緊或太松，或者滑絲。需要注意的是，滑絲的后果不僅是漏液，還會(huì)造成重要部件的報(bào)廢。 　　

 

二、使用儀器不當(dāng)。輸送泵漏液常見的原因是在活塞位置緩沖鹽析出造成，原因有兩個(gè)，一是使用緩沖鹽溶液時(shí)突然加入了純甲醇而析出，這種錯(cuò)誤很容易避免，這是盡量不要用純的甲醇和純水。另一原因是在用緩沖鹽溶液作流動(dòng)相時(shí)，實(shí)驗(yàn)結(jié)束后沒有換甲醇水沖洗，使得微滲的流動(dòng)相干燥形成晶體造成。不過，輸送泵漏液并不是非得馬上修不可，沖洗干凈并在以后的使用中多加小心一般都可以正常使用。 　　

 

檢測(cè)器漏液是個(gè)很麻煩的事，一般都是吸收池的問題，更換的費(fèi)用相當(dāng)高。因此用戶也可以根據(jù)實(shí)際情況，在不影響檢測(cè)結(jié)果的情況下繼續(xù)使用。

 

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