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鋼鐵工業(yè)屬于資源密集型產(chǎn)業(yè),開發(fā)的主要對象是各種粉狀、塊狀黑色金屬和非金屬礦物,生產(chǎn)規(guī)模大,工藝過程復(fù)雜,包括礦石的采選以及金屬的冶煉、冶金產(chǎn)品的加工等。鋼鐵工業(yè)排放的廢氣大體可分為三類:*類是生產(chǎn)工藝過程中排放的廢氣,如燒結(jié)、冶煉和鋼材軋制過程中產(chǎn)生的煙塵、二氧化硫和其他有害氣體;第二類是煤、煤氣等燃料在爐窯中燃燒產(chǎn)生的含塵和二氧化硫的煙氣;第三類是原料、燃料在運輸、裝卸和加工過程中產(chǎn)生的粉塵。
從目前來看,我國鋼鐵行業(yè)大氣污染治理還存在一定的問題。例如,廠內(nèi)運輸污染不可小視。鋼鐵企業(yè)物流實現(xiàn)方式主要包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、輥道運輸、行車運輸、臺車運輸和皮帶運輸?shù)?。其中,公路運輸由于具有靈活方便的特點,其占比通常在20%以上,部分中小企業(yè)公路運輸?shù)恼急瘸^70%。但公路運輸產(chǎn)生的揚塵,重載貨運卡車排放的尾氣都會對環(huán)境造成污染。在一些相對落后的廠區(qū)內(nèi),道路路面未硬化處理、灑落的物料未及時清理等原因,導(dǎo)致運輸造成的污染更加嚴(yán)重。
據(jù)媒體報道,國環(huán)境保護部表示,將從4月開始對火電、鋼鐵、石化、水泥和化工等主要行業(yè)執(zhí)行“特別排放限值”。已經(jīng)開始對主要的鋼鐵生產(chǎn)區(qū)域進行環(huán)境監(jiān)測。
報道稱,就鋼鐵行業(yè)而言,存在的不僅僅是污染問題。業(yè)內(nèi)許多人士希望排放限制能有助于解決產(chǎn)能過剩,減少私營鋼鐵企業(yè)的數(shù)量,提高寶鋼、武鋼和鞍鋼等國企*的*。
寶鋼董事長何文波說:“要更有效地解決排放問題,減少產(chǎn)能是一點。我們支持加強法律的任何努力,鋼鐵行業(yè)達到一定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)都不會反對。”他指出,環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行將有助于創(chuàng)建公平的競爭環(huán)境。中國zui大的鋼鐵公司河北鋼鐵集團董事長王義芳也表示,中國需要利用環(huán)保規(guī)定抑制產(chǎn)能過剩。
報道指出,大型鋼鐵企業(yè)的利潤被較小的競爭對手所侵蝕,中國政府已嘗試通過提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和門檻來加強鋼鐵*的競爭地位。政府希望到2015年,*鋼鐵集團能從目前控制產(chǎn)能的約50%提高到60%,很可能會利用污染和資源利用標(biāo)準(zhǔn)等“行政措施”實現(xiàn)這一目標(biāo)。
針對如何加快我國鋼鐵行業(yè)環(huán)保工作進程,深入推進霧霾治理的問題,山東國舜建設(shè)集團有限公司(以下簡稱山東國舜)董事長、濟南市人大代表呂和武告訴記者,治霾還需政府、鋼鐵企業(yè)、環(huán)保企業(yè)等社會各方積極參與并大力支持,共同開創(chuàng)環(huán)保事業(yè)新局面。
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