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[廈門(mén)汽車(chē)衡]電子地磅和電子汽車(chē)衡有什么區(qū)別？

電子汽車(chē)(auto)衡 ;其實(shí)也就是我們通常說(shuō)的地磅，是專(zhuān)門(mén)為貨車(chē)載貨稱(chēng)重的大型地磅，只不過(guò)是相對(duì)于其應(yīng)用(application)領(lǐng)域(domain)來(lái)說(shuō)更專(zhuān)業(yè)(Specialty)些的說(shuō)法罷了，而它會(huì)被叫做電子汽車(chē)(auto)衡，電子地磅和電子汽車(chē)(auto)衡的區(qū)別是什么呢？因?yàn)槠?chē)(auto)衡屬于電子中的重要稱(chēng)重產(chǎn)品(Product)，一般也稱(chēng)作地上衡(或是地中衡)，因?yàn)榇笮突虺笮偷碾娮拥匕醮蠖嗍怯脕?lái)為汽車(chē)(auto)載貨稱(chēng)重服務(wù)的，所以業(yè)內(nèi)為這類(lèi)電子地磅取了這么個(gè)名字。地磅價(jià)格英文為truck scales ，也被稱(chēng)為汽車(chē)衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。汽車(chē)衡廠(chǎng)家按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u 型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡；汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。
不過(guò)電子汽車(chē)(auto)衡來(lái)源于卻也與電子地磅有所差異，電子汽車(chē)衡和電子地磅的主要區(qū)別就在于它們的稱(chēng)量，為汽車(chē)載貨稱(chēng)重的大型電子地磅一般都不稱(chēng)為電子地磅而稱(chēng)為汽車(chē)衡，因?yàn)槠?chē)的載重量非常的大，從幾十噸到兩百?lài)嵎浅Ｆ毡椋娮拥匕醅F(xiàn)階段都用來(lái)稱(chēng)量一些重量較小的物品(比如10噸以?xún)?nèi))，一般用于工廠(chǎng)的車(chē)間以及商業(yè)(Business)貿(mào)易機(jī)構(gòu)（organization)等。
電子汽車(chē)(auto)衡是利用應(yīng)變電源(power supply)原理（Maxim）來(lái)稱(chēng)重的，在稱(chēng)重傳感器(transducer)上的彈性(Elasticity)體上面安裝(ān zhuāng)了應(yīng)變計(jì)，一起組成了惠斯登電橋，在不負(fù)載的狀態(tài)下電橋處于平衡狀態(tài)，輸出的信號(hào)也為0，而當(dāng)彈性體承受載荷的時(shí)候，應(yīng)變計(jì)也會(huì)隨之產(chǎn)生和載荷成比例的應(yīng)變，然后處處電壓(voltage)信號(hào)，再由此來(lái)測(cè)量(cè liáng)出外加載荷。
電子汽車(chē)(auto)衡，聽(tīng)名字就知道其主要用途是稱(chēng)量汽車(chē)的重量，汽車(chē)衡主要較多應(yīng)用(application)于建筑(Architecture)工地、物流、大型農(nóng)場(chǎng)、糧食收購(gòu)中心等場(chǎng)所，貨車(chē)負(fù)載時(shí)的重量減去貨車(chē)空載時(shí)重量得出貨物的重量，從而計(jì)算（calculate ）運(yùn)送這些或許的運(yùn)資。地磅廠(chǎng)家按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅。其實(shí)很多場(chǎng)合電子汽車(chē)衡是和其他電子秤搭配（collocation)使用(use)，它們?cè)诜Q(chēng)重領(lǐng)域(domain)各司其職，為企業(yè)(Enterprise)工廠(chǎng)、商業(yè)(Business)機(jī)構(gòu)（organization)的提供稱(chēng)重計(jì)量服務(wù)。