概述：
單體電池的性能再優(yōu)良，質(zhì)量再好，若同組使用的各單體電池的特性不*，都會導致電池組的特性急劇衰減和部分電池加速損壞，電池的使用壽命就會在2 個月后逐漸終結(jié)。在整組蓄電池更換時一般只需要更換個別電池，正確、快速挑出落后的單體電池，可大大降低成本。當前蓄電池的配組方法有三種：電壓配組法， 需在常溫下靜置時間（24～48 h），選取端電壓的壓差小于0.3V的電池可以配為一組，該方法簡單，但準確度zui差，耗時長；容量配組法，其方法是把容量接近的電池編為一組，此方法測試構(gòu)成復雜，測試設(shè)備昂貴，耗時要10個小時，內(nèi)阻配組法，其方法是將動態(tài)內(nèi)阻差別在5%范圍單體電池編為一組使用，該方法操作簡單、快捷、成本zui低，也是電池協(xié)會和電工協(xié)會規(guī)定的方法。 電力自行車、高爾夫車、**車的整組使用的蓄電池一般是4個12V的蓄電池串聯(lián)工作。當整組容量的落后時，采用蓄電池分析儀檢測出不好的電池，更換掉就可以了，無需整組購買。 目前，中國的很多蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，為了獲得利潤，都在降低材料的使用標準。比如需要采用5mm的極板，可能就更換為3mm的極板，這樣的產(chǎn)品，直接損害了消費者利益。但是，由于沒有科學的手段，很多消費者只能忍受這樣的欺詐。很多蓄電池的標稱值都沒有達標，實際容量甚至是標稱容量的50%，如果這個蓄電池在敏感場合使用，可能出很大的事故。有了蓄電池分析儀，這些問題都透明了。很多蓄電池經(jīng)銷商，無法用科學手段評估蓄電池的好壞優(yōu)劣，往往都是憑感覺選擇蓄電池。如果有蓄電池分析儀，蓄電池的好壞優(yōu)劣一目了然。
應(yīng)用背景
單體電池的性能再優(yōu)良，質(zhì)量再好，若同組使用的各單體電池的特性不*，都會導致電池組的特性急劇衰減和部分電池加速損壞，電池的使用壽命就會在2 個月后逐漸終結(jié)。
在整組蓄電池更換時一般只需要更換個別電池，正確、快速挑出落后的單體電池，可大大降低成本。
當前蓄電池的配組方法有三種：
電壓配組法， 需在常溫下靜置時間（24～48 h），選取端電壓的壓差小于0.3V的電池可以配為一組，該方法簡單，但準確度zui差，耗時長；
容量配組法，其方法是把容量接近的電池編為一組，此方法測試構(gòu)成復雜，測試設(shè)備昂貴，耗時要10個小時，
內(nèi)阻配組法，其方法是將動態(tài)內(nèi)阻差別在5%范圍單體電池編為一組使用，該方法操作簡單、快捷、成本zui低，也是電池協(xié)會和電工協(xié)會規(guī)定的方法。
電力自行車、高爾夫車、**車的整組使用的蓄電池一般是4個12V的蓄電池串聯(lián)工作。當整組容量的落后時，采用蓄電池分析儀檢測出不好的電池，更換掉就可以了，無需整組購買。
目前，中國的很多蓄電池生產(chǎn)企業(yè)，為了獲得利潤，都在降低材料的使用標準。比如需要采用5mm的極板，可能就更換為3mm的極板，這樣的產(chǎn)品，直接損害了消費者利益。但是，由于沒有科學的手段，很多消費者只能忍受這樣的欺詐。很多蓄電池的標稱值都沒有達標，實際容量甚至是標稱容量的50%，如果這個蓄電池在敏感場合使用，可能出很大的事故。有了蓄電池分析儀，這些問題都透明了。很多蓄電池經(jīng)銷商，無法用科學手段評估蓄電池的好壞優(yōu)劣，往往都是憑感覺選擇蓄電池。如果有蓄電池分析儀，蓄電池的好壞優(yōu)劣一目了然。
產(chǎn)品特點
1、應(yīng)用廣泛
本儀器適用于下列各種電池的質(zhì)量檢測：
◆ 啟動電池、動力電池、后備電池的質(zhì)量檢測
◆ 蓄電池售后、汽車4S店等對蓄電池質(zhì)量檢測服務(wù)
◆ 蓄電池配組指標檢測
2、功能強大
◆檢測指標全面：內(nèi)阻、電壓、啟動電流等指標，判斷出蓄電池綜合性能
◆精確檢測蓄電池當前的剩余容量，明示蓄電池當前所儲存的電能
◆準確判斷蓄電池所處的壽命階段：良好、中上、中下、差、報廢，指明何時需要更換
◆精確指示蓄電池的啟動能力：揭示啟動電池當前的質(zhì)量狀態(tài)
◆在線監(jiān)測汽車充電回路電壓，為判斷充電電路設(shè)計是否科學，評估蓄電池使用壽命提供依據(jù)
3、使用方便
◆ 大屏幕液晶顯示，中英文可選界面，人性化設(shè)計，使用操作簡單
◆ 智能芯片控制，檢測結(jié)果自動生成，一目了然
◆ 數(shù)據(jù)分析軟件配套使用，圖表反映指標變化趨勢
4、性能穩(wěn)定
本儀器抗干擾能力強，檢測結(jié)果*性好，適宜長時間使用，也適合作為蓄電池質(zhì)量在線監(jiān)測工具使用。
產(chǎn)品執(zhí)行標準
1、 生產(chǎn)標準：執(zhí)行電工委員會（IEC）和全國鉛酸蓄電池標準化技術(shù)委員會蓄電池檢測標準；其中檢測電動助力車電池時，遵照《GB/T 22199-2008電動助力車用密封鉛酸蓄電池》國家技術(shù)標準和檢測檢驗規(guī)則
2、 安全標準：產(chǎn)品通過電氣產(chǎn)品的CE認證
3、 環(huán)保標準：產(chǎn)品環(huán)保標準達到ROHS要求
使用環(huán)境
環(huán)境溫度： 0-40℃ 相對濕度： 10%--90%
環(huán)境噪聲： <60dB（A） 大氣壓力： 86-106kpa
測量范圍： 內(nèi)阻：0.000m?～1?
冷啟動電流：10-1700CCA ； 10-1000 DIN ； 10-1000IEC ； 10-1700 EN ；
額定容量：5Ah-500Ah
電壓：0.000V～16.0V
分 辨 率： 內(nèi)阻：10μ?
電壓：1mV
測量精度： 內(nèi)阻：±1.0％rdg ±5dgt
電壓：±0.2%rdg ±5dgt
主機尺寸： 長×寬×高=
236mm×130mm×43mm
包裝尺寸： 長×寬×高= 448mm×151mm×352mm
主機重量： 0.75Kg
LCD： STN192×64pixes 帶背光
可存數(shù)據(jù)： 10個單節(jié)數(shù)據(jù)
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