分析FESTO氣缸操作作技巧需要注意是什么
    FESTO氣缸的使用技巧是不樣的。對于我們的薄型氣缸來說，它的使用技巧是如何呢？有哪些是需要我們注意到的呢？
    由于FESTO氣缸自重比較輕，因為它的重心要選擇適中，否則容易發(fā)生下陷或傾斜的可能；同時在進行FESTO氣缸的快速接頭與頂對接、活塞桿下降等過程中，也要選好位置和把握速度，以免發(fā)生危險。
    當FESTO氣缸將重物頂升后，要及時用支撐物將重物支撐牢固，千萬不能直接將薄油缸作為支撐物使用，會對油缸造成損壞。如果要將幾個油缸同時其中時，定要確保薄型油缸的安放到位；另外，使用多頂分流閥，這樣可以均衡每臺液壓油缸的負荷，保持起升同步。
    氣缸在使用過程中會出現些故障。那出現的這些問題我們要如何來解決呢？
    FESTO氣缸在使用的時候可能會出現操作的隨機運動方式或者干脆不動作等問題。
    這種問題的產生的原因分為兩方面，方面是氣缸本身的問題，另方面是氣缸的控制元件出現問題。
    FESTO氣缸本身出現問題造成氣缸不動作或隨機動作的原因有以下幾點：
    1、FESTO氣缸氣缸內部進入了機械雜質，造成活塞卡住不能動作。需要將氣缸拆開，將雜質排出，并且防止再次進入雜質。
    2、FESTO氣缸的潤滑油僵化，在潤滑油僵化之后會造成氣缸動作困難。這時需要外力對氣缸進行往復操作，使得潤滑油松動。根本問題還是更換好的潤滑油。
    3、FESTO氣缸的內部密封圈有破損現象。會產生氣缸漏氣，推桿不動作的現象。前面控制元件都沒有問題，氣體壓力也足夠的情況下推桿不動作或者動作幅度小基本為這種現象，如果氣缸可以拆卸的話，拆卸更換密封圈就可以解決了，如果不可以拆卸則需要更換氣缸。
    FESTO氣缸本身沒有任何問題的情況下，進行操作時還是沒有動作，則需要對氣缸的操作元件或者氣體壓力等進行排查了，可能是電磁閥的線圈故障原因等。
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損關重要。加強對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的項重要措施，在農村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
  FESTO氣缸4、保持發(fā)動機正常工作溫度
  發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大FESTO氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
  FESTO氣缸提高保修
  在使用過程中，及時發(fā)現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。