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背景

氫能迅速發(fā)展：全球氫燃料電池汽車產業(yè)呈現爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產業(yè)。

氫雜質的影響：目前國內大部分的氫氣產能來源于化石燃料制氫和化工副產氫，產品中通常包括CO、CO?、H?S、羰基硫等雜質氣體，其中H?S等雜質是典型的燃料電池催化劑毒物，使催化活性衰減，影響燃料電池壽命。

氫能品質要求：《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)對燃料氫氣中總硫、甲醛、甲酸等雜

質的濃度有明確限值要求，進行氫氣中H?S等雜質的分析勢在必行。

標準依據

GB/T 37244-2018     質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

ASTM D7652-2011  氫燃料中痕量硫化氫、羰基硫、甲硫醇、二硫化碳和總硫的測定氣相色譜-硫化學發(fā)光檢測法

T/CECA-G 0180-2022  氫氣中含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定預濃縮/氣相色譜- 硫化學發(fā)光和質譜檢測法

檢測組分

為了保證氫氣的質量，氫氣中的雜質含量必須滿足《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求。

注：上述總硫包括硫化氫、羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、二甲基硫醚、二硫化碳、甲基乙基硫醚、噻吩、二乙硫醚等10種硫化物。

BCT 990H氫能源電池雜質分析儀

北京博賽德依據《質子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求及氫氣中雜質實際分析中的難點和常見問題，結合了EPATO15和HJ759標準方法對濃縮系統(tǒng)硬件及質控要求，推出了BCT 990H氫能源雜質分析儀，可實現單針進樣分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛、甲酸等12種組分，檢出限低于國家標準中最大允許濃度限值1個數量級以上。

專用捕集阱

專用的捕集阱設計，克服了填料阱易殘留、解析速度慢、載氣流速大(需要分流進樣)、被測物質易分解(如甲酸)等問題

體積計量準確

進樣范圍5-1000ml,進樣精度≤1ml,且可實現不同基質的樣品體積測量，如氫氣基質等，體積計量準確，精密度高

系統(tǒng)無吸附

樣品流路全部經過惰性化處理，并經過嚴格的惰性測試，可避免吸附目標物質，保證高回收率

避免交叉污染

數控閥設計可實現將閥芯旋轉到任意位置，能隔離捕集阱和樣品，更好的避免了交叉污染

適用性強

測試濃度范圍可達0.01ppb-ppm級別，適用于氫氣成品中痕量雜質分析、氫氣半成品中雜質分析

規(guī)格參數

方法性能

1、檢出限、精密度和準確度
各目標組分檢出限均低于其標準限值1個數量級以上，精密度均小于10%，準確度均在90%-110%之間，優(yōu)秀的檢出限、精密度、準確度水平可以準確反映氫氣中雜質的含量，有利于評估雜質對燃料電池的影響。

2、測試譜圖

3、校準曲線

  所有組份校準曲線的相關系數均達到0.99以上。

• 燃料氫雜質預濃縮系統(tǒng)

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• 蘇瑪罐

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• 正壓采樣系統(tǒng)

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• 自動進樣器

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• 高精度動態(tài)稀釋儀

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