派克Parker 測(cè)試點(diǎn)接頭原裝代理現(xiàn)貨EMA3/1/4EDCF

技術(shù)規(guī)格

產(chǎn)品風(fēng)格: Test point with threaded connection M16x2 

產(chǎn)品序列: n/a 

連接 1 類型: Male BSP 

連接螺紋尺寸: G 1/4 

連接 1 管道外徑: n/a 

連接 2 類型: n/a 

連接 2 管道外徑: n/a 

結(jié)構(gòu)材料: Steel 

初次密封: ED-Seal 

密封材料: NBR 

長(zhǎng)度: n/a 

可選配件: n/a 

連接 1 尺寸: 公制外螺紋，公制BSP，24°錐尾端，24°錐帶旋轉(zhuǎn)螺母連接，BSP內(nèi)螺紋，銷鎖，na 

連接 2 尺寸: na，24°錐尾端 

連接尺寸: M 12x1.5 to M 52x2.0; G 1/8 to G 1/2 

管道外徑: 6-42 

最高運(yùn)行溫度: +250 碳鋼, +400 不銹鋼, +482 碳鋼, +752 不銹鋼 

最大運(yùn)行壓力: 160-400, 2321-5802, 16-40 

zuidi運(yùn)行溫度: -40 碳鋼, -76 不銹鋼, -40 碳鋼, -60 不銹鋼 

應(yīng)用: 采購(gòu)產(chǎn)品農(nóng)業(yè)設(shè)備，汽車加工，化學(xué)品運(yùn)輸，建筑設(shè)備，燃料運(yùn)輸，液壓，制造設(shè)備，船舶，材料處理，移動(dòng)設(shè)備，油田，包裝，運(yùn)輸 

連接類型: 嚙合連接, 軟密封嚙合連接 

符合規(guī)格: DIN ISO 8434 

形狀: 帶銷鎖的測(cè)試點(diǎn)安裝，帶銷鎖的直測(cè)試點(diǎn)安裝，帶銷鎖的銷鎖測(cè)試點(diǎn)裝配，帶銷鎖的測(cè)試點(diǎn)壓力表連接器，帶銷鎖的測(cè)試點(diǎn)高壓軟管，帶螺紋連接的測(cè)試點(diǎn)M 

派克Parker 測(cè)試點(diǎn)接頭原裝代理現(xiàn)貨EMA3/1/4EDCF

派克SensoControl測(cè)試點(diǎn)接頭用于高壓，低壓以及真空系統(tǒng)，用于監(jiān)測(cè)及檢測(cè)，以及取樣。他們通常用于油缸排氣以及液壓系統(tǒng)。
SensoControl EMA1 測(cè)試點(diǎn)接頭內(nèi)部有一個(gè)推入式插針，當(dāng)與MAV-MA1壓力表相連,可以打開內(nèi)部閥芯。EMA1測(cè)試點(diǎn)接頭使用無(wú)六價(jià)鉻鍍鋅的防腐處理，增加了元件的耐久性。  
EMA1 主要密封系統(tǒng)是球閥單向密封，O形圈作為輔助密封，并且通過銷鎖與測(cè)試軟管進(jìn)行連接。
EMA3 測(cè)試點(diǎn)接頭內(nèi)部有一個(gè)推入式插針，當(dāng)MAV-MA3壓力表通過M16x2的螺紋與之相連時(shí)，打開內(nèi)部閥芯。EMA3測(cè)試點(diǎn)接頭使用無(wú)六價(jià)鉻鍍鋅的防腐處理，增加了元件的耐久性。 另外，我們也可以提供不銹鋼形式的作為一種選擇。
對(duì)于EMA3系列，密封是通過帶O形圈的圓錐面形成的。當(dāng)EMA3 通過螺紋擰入后，O形圈提供額外的密封。

市場(chǎng)：
• 汽車
• 安防
• 能源
• 環(huán)境
• 工業(yè)
• 基礎(chǔ)建設(shè)
• 工具
• 物料搬運(yùn)
• 工程機(jī)械
• 油氣
• 發(fā)電站
• 過程控制
• 軌道交通
• 水處理

應(yīng)用：
• 適合于普通的液壓應(yīng)用

派克SensoControl測(cè)試點(diǎn)接頭特征/優(yōu)勢(shì)：
• 在閥芯打開前，形成無(wú)泄漏密封系統(tǒng)，減少了頻繁停機(jī)。
• 這些測(cè)試點(diǎn)接頭結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，性能穩(wěn)定，表現(xiàn)非常出色，另外由于他們的設(shè)計(jì)尺寸小，因此尤為適合于結(jié)構(gòu)緊湊的應(yīng)用。
• 使用派克測(cè)試點(diǎn)接頭非常簡(jiǎn)單，測(cè)量，測(cè)試以及開關(guān)設(shè)備能方便地進(jìn)行連接，節(jié)省了用戶的很多時(shí)間。
• 使用螺紋連接形式，因此帶壓連接壓力可能高至400公斤，名義壓力可達(dá)630公斤。因此，派克傳感器應(yīng)用范圍非常廣。
• 金屬保護(hù)帽可以防振保護(hù)，因此減少了停機(jī)時(shí)間