全新德國施樂百電機(jī)  ZAN 160M-2/HE

全新德國施樂百電機(jī)  ZAN 160M-2/HE

德國進(jìn)口施樂百風(fēng)機(jī)的運(yùn)行靠的是電動機(jī)的帶動，其實(shí)任何設(shè)備都是一樣，想要運(yùn)轉(zhuǎn)起來必須有個類似的“發(fā)動機(jī)”。在選擇風(fēng)機(jī)的電動機(jī)時，總希望電動機(jī)能帶動葉輪很快地達(dá)到額定轉(zhuǎn)速而正常地工作。電動機(jī)的起動包括通電起動和加速全過程。其起動方式分為全壓起動和減壓起動。

合理地選擇電動機(jī)的起動方法，必須根據(jù)供電電網(wǎng)的容量、機(jī)械負(fù)載對起動轉(zhuǎn)矩的要求、電動機(jī)本身的特點(diǎn)等因素，進(jìn)行具體的分析，以求獲得規(guī)定的起動時間。

德國進(jìn)口施樂百風(fēng)機(jī)工作原理：

當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。

德國進(jìn)口施樂百風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，馬達(dá)所消耗的電流會隨壓力及真空度的提高而增加，如電流過大會導(dǎo)致接觸器跳脫，為防止跳脫或省電，請盡可能加大出風(fēng)口之截面積，或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。出氣孔之總截面積應(yīng)大于設(shè)備出口截面積之1/2，如用于水中送氣,其水深壓力應(yīng)在型號目錄上所標(biāo)示靜壓值之70%以下。于加壓送氣時,出口溫度因空氣摩擦的關(guān)系大于常溫10攝氏度屬正常,故應(yīng)使用鐵管1M以上。吸入孔之總截面積應(yīng)大于鼓設(shè)備入口截面積之1/2，將過濾器自轉(zhuǎn)接頭旋開用空氣噴槍或刷子將濾網(wǎng)上之污垢或灰塵去除,清潔后將之旋回即可使用。